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【高速綠色通道小車能走嗎綠色通道什么意思】這一則頭條推送你看了么？因?yàn)橐粔K篷布，裝滿一車蘋(píng)果的運(yùn)輸車不算綠通，不能免費(fèi) 。收費(fèi)站工作人員是如何界定的呢？那到底什么才是綠通呢？
按照國(guó)家對(duì)現(xiàn)貨農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)優(yōu)惠政策規(guī)定，綠通是國(guó)家給鮮活農(nóng)產(chǎn)品過(guò)高速公路時(shí)免費(fèi)通行的一種方式，通常我們稱之為為綠色通道，簡(jiǎn)稱綠通。而對(duì)于運(yùn)輸?shù)孽r活農(nóng)產(chǎn)品也有明確的規(guī)定，它是指那種保質(zhì)期相對(duì)比較短的、成本又低廉的農(nóng)產(chǎn)品。比如白菜、綠葉蔬菜類和瓜果等。根據(jù)國(guó)務(wù)院2020綠通執(zhí)行最新免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》顯示，蘋(píng)果屬于綠通運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品之一。

《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》新鮮水果目錄
對(duì)于常年從事運(yùn)輸這些農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸車輛，通常稱之為跑綠通。與運(yùn)輸貨物及快遞等相比，跑綠通通常要嚴(yán)格很多，這也導(dǎo)致很多運(yùn)輸車輛不愿意跑綠通。在老司機(jī)圈中，流行著這么一句話“窮死不拉管，餓死不拉卷，打死不拉綠通”，雖說(shuō)聽(tīng)起來(lái)有些極端，但也反映出了一些真實(shí)情況。那到底綠通為什么會(huì)讓老司機(jī)都不愿意運(yùn)輸呢？
我們都知道，鮮活農(nóng)產(chǎn)品只有新鮮才好吃，營(yíng)養(yǎng)才會(huì)更加不會(huì)流失，因此要想鮮活農(nóng)產(chǎn)品銷量好，一定要盡可能地保證新鮮。然后，由于地域及氣候問(wèn)題，我國(guó)不同鮮活農(nóng)產(chǎn)品的主要生產(chǎn)區(qū)域分布在不同區(qū)域，要想每個(gè)地方的老百姓吃到新鮮的農(nóng)產(chǎn)品，就必須將鮮活農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)消費(fèi)市場(chǎng)，但是由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中花費(fèi)時(shí)間太長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致這些農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中損壞、腐爛等。要想鮮活農(nóng)產(chǎn)品盡可能保鮮，就必須縮短運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸過(guò)程中必須采取相應(yīng)的措施保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品的安全、衛(wèi)生同時(shí)不受損害，對(duì)車輛的運(yùn)行時(shí)間、車輛的安全保障，產(chǎn)品的安全衛(wèi)生保障等提出非常嚴(yán)格的要求。最為長(zhǎng)期跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)，運(yùn)輸過(guò)程中安全才是第一位。鮮活農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)商在采購(gòu)時(shí)，對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的采購(gòu)、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)有著非常嚴(yán)格的管理機(jī)制，對(duì)于運(yùn)輸司機(jī)來(lái)說(shuō)，嚴(yán)格的管理機(jī)制就意味著整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)越大。果路況不好，稍有顛簸，造成了貨物的損壞，采購(gòu)商就可克扣相應(yīng)的費(fèi)用。過(guò)了交付時(shí)間，一車產(chǎn)品就會(huì)因?yàn)榉e壓導(dǎo)致腐，對(duì)運(yùn)輸方來(lái)說(shuō)損失就更大。

為了更好地保護(hù)運(yùn)輸中的農(nóng)產(chǎn)品，運(yùn)輸司機(jī)也會(huì)想盡辦法保護(hù)好一車貨物，盡可能降低運(yùn)輸過(guò)程中貨物的損害，也盡可能降低自己的損失。在這次收費(fèi)事件中，篷布只是一個(gè)保護(hù)貨物的防護(hù)保障措施物品，收費(fèi)人員牽強(qiáng)的將與農(nóng)產(chǎn)品分離式的理解，無(wú)疑是對(duì)于政策的誤解。國(guó)家制定綠通的新標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的優(yōu)惠政策，就是為了盡可能地保障這些農(nóng)產(chǎn)品能更快更安全更衛(wèi)生送到消費(fèi)者手中，如果在運(yùn)輸途中不能把這些農(nóng)產(chǎn)品保障好，哪會(huì)有新鮮農(nóng)產(chǎn)品流通到更多的市場(chǎng)，那些農(nóng)戶的損失將更大。根據(jù)我國(guó)相關(guān)交通運(yùn)輸規(guī)定，運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸途中必須對(duì)貨物運(yùn)輸安全提供相應(yīng)的保障。這些保障措施不僅僅是對(duì)運(yùn)輸車輛的硬件有要求，同時(shí)還將車輛運(yùn)輸安全的輔助性措施做了明確的規(guī)定，篷布、緩沖棉、纜繩等都是這類相關(guān)措施規(guī)定物品。收費(fèi)站工作人員作為交通運(yùn)輸管理部門(mén)其中一個(gè)重要部門(mén)，對(duì)政策的不理解，很難想象，如果這樣的事情頻繁出現(xiàn)，對(duì)綠色農(nóng)產(chǎn)品的流通將會(huì)造成多大的影響。