涼車時，機油液位應(yīng)該在機油尺上下刻度線之間；熱車時，機油液位應(yīng)該不超過機油尺上下刻度線之間的二分之一，也就是整體處于偏下的位置 。
【涼車和熱車機油尺相差】目前比較公認的測量方法是：熱車狀態(tài)下，熄火十分鐘左右再進行測量 。
正常情況下，冷車狀態(tài)的機油要比熱車狀態(tài)下的機油更多 。因為熱車狀態(tài)時，有很多機油都在發(fā)動機的各部件或各種管路當中，冷車狀態(tài)下，所有的機油（包括發(fā)動機各部件的機油和管路當中的機油）都流回到油底殼，機油自然會更多 。
有一些車主，測的熱車時機油液位比冷車時的機油液位更高，是因為某些客觀因素所導致的假象 。例如：
發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油處于一定的飛濺狀態(tài)，很容易濺到機油尺的較高位置 。
也有可能是拉機油尺的時候，最高的部位帶上了甩在部件上的機油，造成機油多的假象 。
所以用機油尺測量時，一定要用抹布擦干凈了再插進去重新測量，這種情況下才是準確的數(shù)值 。
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