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今天已經(jīng)是陰歷的11月23，距離年30，也就還剩一個月多七天。出門在外辛苦了一年，眼前大家都開始琢磨一件事情，有錢沒錢，回家過年。可是，今年這個家，應(yīng)該怎么回呢？
眼前的新冠雖然是已經(jīng)控制在范圍內(nèi)，可是，并不能完全保證沒有風(fēng)險。人越多，風(fēng)險也就越大。如果和過去一樣坐火車，還和過去一樣安全嗎？想到這里，我覺得應(yīng)該從三個方面來分析。

首先，就火車的情況來說，可以形容是人流最大的封閉空間。一趟火車的行程動輒幾千公里，途徑城市眾多。這期間有上車的乘客，也有下車的人員。粗略算計一下，別看自己只在車上坐那么幾個小時，卻不管間接還是直接，應(yīng)該已經(jīng)接觸有幾千人。并且，火車行使途中那可是密閉空間，無疑是增加了傳染的風(fēng)險。
其次，現(xiàn)在的病毒非常狡猾，無癥狀感染者已經(jīng)出現(xiàn) 。這是一個讓人非常頭疼的事情，量體溫只能發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)癥狀的感染者 ?？墒?，對于那些無癥狀的感染者就沒用了。他不發(fā)燒啊，甚至自己也不知道啊。在這種情況下，無癥狀者該干啥干啥，該回家回家。如果恰巧坐了一趟列車呢？那么，被感染已經(jīng)不是說風(fēng)險高低了，只能期盼不被感染的幾率可以大點(diǎn) 。

最后，流動人員不容易監(jiān)測。別看是大家同座一輛火車，然而，另外的人從什么地方來，最終將會到什么地方去？這是最不容易清楚的事情，畢竟人太多了。從而就造成了另外一個難點(diǎn) 。車上的乘客有沒有高風(fēng)險區(qū)域的呢？如果有，是不是已經(jīng)經(jīng)過足夠的時間隔離了呢？會不會有，剛過隔離十四天，本該在家繼續(xù)自行隔離，卻著急要出門辦事的呢？假如只有那么一個，結(jié)果可就不樂觀了。
綜合上面的三點(diǎn)來說，如果一個境外人員經(jīng)過了14天的隔離時間，自己也覺得已經(jīng)沒事了，恰巧有急事要辦，因而選擇了坐火車出行。進(jìn)站時候，因?yàn)闆]有任何癥狀，所以順利的得以上車。在車上坐了4個小時，中間經(jīng)停了十個站點(diǎn)，行程800公里。
那么，在這個期間，光是同車廂的就有上百人。坐車期間也會偶爾走動，例如打個熱水，上個廁所，交叉又可能影響了下個車廂。還有推著餐車叫賣的列車員，他可是要走遍整個火車。如此一來，風(fēng)險倍增。

最可怕的是，所有坐車的人并不知道。他們該下車下車，下了車換一種交通方式，融入到了各個城市鄉(xiāng)村。因?yàn)椴皇莵碜愿唢L(fēng)險區(qū)域和境外，既不會隔離，也不會清楚自己接觸過藏起來的感染人員。
如此造成的結(jié)果可想而知，這里所說的還僅僅只是一個可能，如果再多幾個呢？我都不敢想象，一年啊，破產(chǎn)、失業(yè)、沒錢賺、生活困難，搞不好就又得重來一遍。
所以，坐火車回家過年，絕對安全基本是不存在的。風(fēng)險有，只能說是大與小的區(qū)別。如果有其余更好的選擇，建議是更換另外的交通方式。假如沒有，那么也一定要做好防范，起碼也要口罩全程不摘。
【可是今年這個家應(yīng)該怎么回呢】最好的辦法，已經(jīng)有疫情區(qū)域，從境外回來人員，別亂竄，就地過年，減少不必要出行，只需再有一個月的時間，當(dāng)確保自己沒有風(fēng)險時候，想咋串咋串。