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在緊湊型SUV領(lǐng)域，自主品牌長(zhǎng)久以來(lái)占據(jù)著比較大的份額，但在中型以及中大型SUV稍顯乏力，德系、日系、美系幾乎形成了三足鼎立的局面。如今趕上“全面開(kāi)放二胎政策”，一些七座SUV銷(xiāo)量逐漸走俏，今天就一起來(lái)看看三大車(chē)系各自比較有代表性的車(chē)型。
德系代表：上汽大眾途昂
指導(dǎo)價(jià)：29.20-40.20萬(wàn)元，終端優(yōu)惠：2萬(wàn)左右
在攬境上市之前，途昂一直是大眾旗下外觀尺寸最大的SUV車(chē)型。它的長(zhǎng)寬高尺寸分別為5052x1989x1773mm，在路上和大多數(shù)車(chē)輛相比，儼然是龐然大物的存在。外觀沉穩(wěn)大氣，車(chē)身線條非常豐富，避免陷入沉悶和單調(diào) 。但是總體缺乏年輕化設(shè)計(jì)以及時(shí)尚感，相當(dāng)于主動(dòng)拔高了定位人群的年齡級(jí)別，當(dāng)然從家用角度來(lái)看，這種風(fēng)格設(shè)定也是有一定道理的。

日系車(chē)30萬(wàn)左右的suv車(chē) 日系車(chē)和德系車(chē)哪個(gè)好

內(nèi)飾方面，單從設(shè)計(jì)角度而言，大眾還是給出了讓用戶比較滿意的結(jié)果，既有黑色等傳統(tǒng)配色，還提供了馬鞍棕/白色的淺色內(nèi)飾，更能突出時(shí)尚潮流氛圍。全系標(biāo)配10.2英寸的全液晶儀表盤(pán)和12英寸的中控觸摸屏，科技感不錯(cuò)，符合同級(jí)別的主流配置。儲(chǔ)物空間十分豐富，實(shí)用性也很不錯(cuò) 。途昂的軸距達(dá)到了2980mm，容納七個(gè)座位也顯得游刃有余，空間表現(xiàn)幾乎無(wú)可挑剔。
動(dòng)力方面，途昂搭載2.0T或2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T又分為高低功率兩個(gè)版本，全系配備的均為7擋濕式雙離合變速箱，如果對(duì)動(dòng)力比較在意的，低功率版本就不用考慮了，“小馬拉大車(chē)”的感覺(jué)十分明顯；2.5T版本為同級(jí)別少見(jiàn)的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且售價(jià)應(yīng)該是搭載此類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型中最低的。對(duì)于一臺(tái)重達(dá)兩噸以上的車(chē)型來(lái)說(shuō)，高油耗是不得不面對(duì)的問(wèn)題，不知道后續(xù)是否會(huì)通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)或者加入輕混系統(tǒng)來(lái)優(yōu)化油耗表現(xiàn) 。

日系代表：廣汽豐田漢蘭達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：26.88-34.88萬(wàn)元，暫無(wú)優(yōu)惠
只要談?wù)摰狡咦鵖UV，漢蘭達(dá)總會(huì)有意無(wú)意被拿來(lái)作對(duì)比，被稱(chēng)作同級(jí)別車(chē)型的標(biāo)桿不無(wú)道理。許久未換代的漢蘭達(dá)終于在今年六月上市了第四代車(chē)型，基于TNGA架構(gòu)打造，外觀一改往日低調(diào)沉穩(wěn)的風(fēng)格，前臉狠勁十足，LED大燈樣式以及中網(wǎng)造型都經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，時(shí)尚感和精致感比較突出，側(cè)面造型在后輪拱位置有較大的凸起，塑造出肌肉飽滿的視覺(jué)效果。雖然一些老用戶短時(shí)間還不能接受，但是對(duì)于漢蘭達(dá)自身而言，擁抱年輕化設(shè)計(jì)既是大勢(shì)所趨，也可能是明智之舉。

相比激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，漢蘭達(dá)的內(nèi)飾并沒(méi)有能給人帶來(lái)驚喜，12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和同尺寸的中控觸摸屏僅有少部分車(chē)型搭載，方向盤(pán)還有塑料材質(zhì)，這可是一臺(tái)三十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)啊。更搞笑的是連倒車(chē)影像和駐車(chē)?yán)走_(dá)等基本配置竟然也不是標(biāo)配，功能配置的短板依舊十分明顯，此外，內(nèi)飾還有較為明顯的異味。不過(guò)一碼歸一碼，漢蘭達(dá)在空間方面表現(xiàn)依舊比較出色，第三排空間雖然比不上途昂，但得益于出色的空間利用率，就同尺寸車(chē)型而言，還是基本夠用，儲(chǔ)物位置設(shè)計(jì)比較合理，實(shí)用性不錯(cuò) 。
【日系車(chē)30萬(wàn)左右的suv車(chē) 日系車(chē)和德系車(chē)哪個(gè)好】動(dòng)力方面，第四代漢蘭達(dá)全系采用了2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī) 電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，不僅動(dòng)力相比原有的2.0T車(chē)型有比較大的提升，操控體驗(yàn)更好，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有更出色的表現(xiàn) 。