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中創(chuàng)新航劉靜瑜：動(dòng)力電池可持續(xù)發(fā)展之路( 二 )

云知道


我們始終堅(jiān)持產(chǎn)品與技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，面向未來(lái)進(jìn)行研發(fā)布局 。從材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、系統(tǒng)創(chuàng)新、制造創(chuàng)新等多維度推動(dòng)電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公司的持續(xù)高速發(fā)展 。同時(shí)，也為生態(tài)健康有序發(fā)展做出我們應(yīng)有的積極貢獻(xiàn) 。公司多項(xiàng)技術(shù)與產(chǎn)品做到了全球領(lǐng)先，全球首創(chuàng)和全球獨(dú)創(chuàng)，印證了公司一直以來(lái)所堅(jiān)持的技術(shù)引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展理念 。
當(dāng)前，我們正面臨新能源產(chǎn)業(yè)新周期和新挑戰(zhàn)，如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，我想還是要回歸到 \" 創(chuàng)新 \" 二字 。這里我想結(jié)合中創(chuàng)新航的創(chuàng)新實(shí)踐，來(lái)分享我們的 3 個(gè)核心理念以及具體行動(dòng)方案 。在材料創(chuàng)新層面，我們追求能量與資源的極致平衡，在系統(tǒng)創(chuàng)新層面，我們追求能量與安全的極致平衡，在制造創(chuàng)新方面，我們追求設(shè)計(jì)與制造的高度融合 。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于環(huán)境和資源復(fù)合提出更高的挑戰(zhàn)，我們將能量與資源做到極致利用，達(dá)到極致平衡，是我們一直在思考的問(wèn)題，也是我們技術(shù)創(chuàng)新的重要驅(qū)動(dòng) 。
高電壓、三元電池技術(shù)，是我們?cè)谫Y源、安全、極致平衡理念下推出的非常有影響力的創(chuàng)新 。我們是行業(yè)內(nèi)第一家將中鎳 5 系產(chǎn)品將能量密度提升到與高鎳 8 系相當(dāng)?shù)乃?。并率先采用高電壓 5 系產(chǎn)品實(shí)現(xiàn) 600 公里續(xù)航 。經(jīng)過(guò)持續(xù)的迭代升級(jí)，我們即將推出的 6 系高電壓產(chǎn)品，能夠達(dá)到 300Wh/kg 的水平，可以支持到 1000 公里以上的續(xù)航 。我們認(rèn)為未來(lái)幾年高電壓電池產(chǎn)品密度可以達(dá)到 320Wh/kg，覆蓋絕大部分高性能車的續(xù)航要求 。高壓化技術(shù)在大幅提升能量密度和安全性的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了鋰、鎳資源的高利用率，其次也在積極采取更多鎂元素，相比傳統(tǒng)三元材料減少對(duì)鎳的依賴 。
當(dāng)前電池中錳含量提高 30% 以上，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，可以預(yù)見(jiàn)錳的替代比例會(huì)越來(lái)越高，磷酸錳鐵鋰電池的研發(fā)，是高錳化趨勢(shì)的另一個(gè)體現(xiàn)，我們是行業(yè)內(nèi)最早量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池的廠家 。2014 年推出的錳鐵鋰三元負(fù)荷電池技術(shù)，為我們即將推出的新型高錳鐵鋰電池奠定了非常好的基礎(chǔ) 。
我們也一直致力于電池的低鈷化和去鈷化研究，大力投入低鈷三元材料以及無(wú)鈷材料的研發(fā) 。在過(guò)去的幾年，三元電池鈷含量降低了 50%，未來(lái)通過(guò)材料及電池技術(shù)創(chuàng)新，也望將三元材料變?yōu)槎牧?，將鈷含量降低到非常低的水?。同時(shí)，不斷擴(kuò)大磷酸鐵鋰、錳酸鋰等電池的推廣應(yīng)用，大大降低對(duì)鈷資源的依賴 。除了以上的技術(shù)，貧液化、半固態(tài)也都能夠在提升能量密度和安全性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)資源的高利用率 。
以上是講如何以更少的資源，特別是稀缺資源來(lái)獲取更多的能量 。隨著 TWH 時(shí)代的到來(lái)，與其同等重要的是資源的循環(huán)利用 。我們認(rèn)為，基于材料層級(jí)的再生，是最高效的資源循環(huán)方式，也將成為未來(lái)主流的回收再利用路線 。因此，這也是我們材料技術(shù)創(chuàng)新以及材料技術(shù)路線選擇的重要考量 。
比如 300Wh/kg 以內(nèi)，我們優(yōu)先采用中鎳三元路線 。除了前面提到的資源經(jīng)濟(jì)型以外，還有材料的標(biāo)準(zhǔn)化以及更利于材料層級(jí)的再生使用 。我們僅用兩款中鎳高壓材料，覆蓋絕大部分的應(yīng)用需求，確保我們可以聚焦開(kāi)發(fā)對(duì)應(yīng)的再生回收技術(shù)，做到最低成本的資源再利用 。同樣的，我們選擇高錳鐵鋰的技術(shù)路線，而非磷酸錳鐵鋰或三元的路線，也是基于未來(lái)再生回收的考量 。
再比如近期大家都非常關(guān)注的鋰資源回收利用問(wèn)題，如果能夠?qū)崿F(xiàn)材料的再生使用，鋰資源的回收率一定是最高的，可以接近 100% 。我們認(rèn)為電池材料高效再生利用，一定是未來(lái)動(dòng)力電池可持續(xù)發(fā)展的重要支撐 。我們希望和產(chǎn)業(yè)鏈的伙伴一起為這種新型回收再利用模式的實(shí)現(xiàn)共同努力 。

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