2020款探險(xiǎn)者的百公里油耗為11升 。探險(xiǎn)者是一款中大型suv，這款車(chē)已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了 。國(guó)產(chǎn)版車(chē)型的軸距為3025毫米，長(zhǎng)寬高分別是5075毫米，2004毫米，1778毫米 。國(guó)產(chǎn)版車(chē)型使用了2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
探險(xiǎn)者的2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有276馬力和425牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱 。
使用10at變速箱可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性 。
探險(xiǎn)者的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了 。
雙球節(jié)懸架可以提高汽車(chē)的操控性和行駛穩(wěn)定性 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
【探險(xiǎn)者2020款油耗】
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