atsl停產(chǎn)了，這款車(chē)處于停產(chǎn)在售狀態(tài)，atsl還是可以買(mǎi)到新車(chē)的，如果大家感興趣可以去4s店看車(chē)試駕 。
atsl是凱迪拉克旗下的一款中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，這款車(chē)全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
atsl的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有279馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2900到4600轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱 。
at變速箱的換擋平順性比較好，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的 。
atsl的前懸架使用了雙球節(jié)懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
雙球節(jié)懸架是一種講究操控的懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)的 。
雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了 。
雙球節(jié)懸架可以降低車(chē)子的過(guò)彎側(cè)傾幅度，并且可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性 。
多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性就會(huì)提高 。
【atsl停產(chǎn)了嗎】如果大家對(duì)atsl感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膭P迪拉克4s店看車(chē)試駕 。
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