碧藍(lán)航線將在下次維護(hù)后開啟限時建造潛艇池 。本次潛艇池包括兩艘超稀有潛艇以及精銳潛艇伊25 。接下來就讓我們一起來看一看重櫻潛艇伊25的立繪以及歷史上關(guān)于它的故事吧 。
重櫻潛艇 伊25【日服預(yù)告】
“多虧了指揮官，今天也是要努力的一天！”
【碧藍(lán)航線重櫻潛艇伊25介紹 潛艇限時建造伊25立繪欣賞】溫和賢淑性格的伊號潛艇 。
可能是因?yàn)榕灇v的關(guān)系，在柔和的言行下有無法想象的大膽的一面 。(參與炮擊空襲美國本土)
其實(shí)是寂寞了就會倒下的體質(zhì)……?
【國服預(yù)告】
潛艇'伊25'前來報(bào)到!
“呼……終于碰到人了 。指揮官大人，初次見面，我是伊25 。希望我的到來能對指揮官有所幫助，請多指教了~”
<下次維護(hù)后登場確認(rèn)!>
【歷史背景】
1941年10月15日（昭和16年）竣工的伊號潛艇，同月31日和伊24一同被編入日本海軍第六艦隊(duì)第1潛水戰(zhàn)隊(duì)第4潛水隊(duì) 。
隨第六艦隊(duì)一同參與對美國的珍珠港攻擊/商路破壞計(jì)劃 。并于1942年進(jìn)行對澳大利亞的偵查行動 。
為了對美航母編隊(duì)空襲東京之舉(見杜利特爾空襲日本本土)進(jìn)行報(bào)復(fù)，日聯(lián)合艦隊(duì)司令長官命令“伊-25”號潛艇，執(zhí)行轟炸美國本土和破壞美國近海交通線的任務(wù) 。
1942年8月底駛抵美國西部俄勒岡州的沿岸海域 。但因該地氣象不佳，艇載飛機(jī)不能起飛，所以暫時駛往布蘭科角以南海域等候天氣好轉(zhuǎn) 。9月9日晨，“伊-25”號潛艇的艇載機(jī)離艇，飛至俄勒岡州西部的山林地帶，投下兩顆76公斤的燃燒彈，以期引起山火 。9月29日深夜，乘月明星稀之便，又在上次投彈地點(diǎn)的北面第2次投擲了燃燒彈 。還計(jì)劃采取第3次行動，因海況一直不佳而未能實(shí)施 。
不能發(fā)送艇載飛機(jī)出擊，“伊-25”號則于北美西海岸附近開展破交行動 。10月5日(或6日)在布蘭科角以西20海里處將美油船“坎登”號(6655噸)擊沉；10月6日至10日間，還在哥倫比亞河口附近將美國的另一艘油船——“拉里·多亨尼”號(7038噸)擊沉 。此后，“伊-25”號開始返航 。10月12日，在西雅圖西北海域(北緯46度41分、西經(jīng)138度56分)與兩艘浮出海面向東南航進(jìn)的潛艇相遇 。這是蘇聯(lián)的“л-15”號和“л-16”號潛艇 。它們從符拉迪沃斯托克出發(fā)，準(zhǔn)備經(jīng)荷蘭港、圣弗蘭西斯科、巴拿馬運(yùn)河，返回波羅的海 。“伊-25”號潛艇以所剩下的唯一一條魚雷將“л-16”號潛艇擊沉，然后于10月24日回到橫須賀港 。
1943年7月~8月間在澳洲沿海被美軍發(fā)現(xiàn)被擊沉 。
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