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什么是(備案)非標(biāo)電動自行車?
非標(biāo)電動自行車是指未按GB 17761-2018《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(簡稱為“新國標(biāo)”)執(zhí)行的電動自行車。備案非標(biāo)電動自行車是指已在公安機關(guān)備案的，但不符合“新國標(biāo)”要求的電動自行車。懸掛綠色防盜備案號牌(如下圖所示↓)的電動自行車被列入本次淘汰置換行列，明年起不得上路行駛!

※ 自2021年11月1日起，浙江省新版國標(biāo)電動自行車已全部實行賦碼數(shù)字化號牌登記。

“碼牌合一”——數(shù)字化號牌
非標(biāo)電動自行車存在哪些安全隱患?
(1)整車質(zhì)量不符合標(biāo)準要求。由于加大電池容量、加裝其它裝置等原因造成整車質(zhì)量過重，影響制動性能，帶來安全隱患。
(2)車速限值不符合標(biāo)準要求。非法改裝控制器或電機、加裝電池、非法提高車速，會影響車輛的操縱穩(wěn)定性和制動距離，也會影響騎行者的視覺以及判定力和反應(yīng)時間，從而容易發(fā)生交通事故，造成人身生命危害。
(3)蓄電池防篡改及短路保護不符合標(biāo)準要求。存在短路隱患，不僅影響續(xù)航里程及電池壽命，更有可能發(fā)生自燃，引發(fā)火災(zāi)，危及安全。
(4)另外，可能還有潛在的法律責(zé)任。駕駛部分“非標(biāo)車”，一旦造成交通事故，由于其部分關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)超出了電動自行車標(biāo)準的規(guī)定，且動力性能明顯高于其他非機動車，在司法實踐中會被判定為機動車，從而使駕駛?cè)嗽谑鹿守?zé)任認定以及后續(xù)賠償?shù)确矫娉袚?dān)更多的責(zé)任。
而新國標(biāo)對電動自行車的技術(shù)要求做了較大調(diào)整，這是在綜合考慮各方面因素的基礎(chǔ)上，堅持電動自行車的非機動車屬性，全面提升了電動自行車安全標(biāo)準。
請看這里↓

新國標(biāo)電動自行車主要參數(shù)
為什么要進行淘汰置換?
《浙江省電動自行車管理條例》第十九條規(guī)定，備案非標(biāo)電動自行車自備案之日起使用期滿七年的，不得上道路行駛。使用期未滿七年的備案非標(biāo)電動自行車自2023年1月1日起不得上道路行駛。淘汰置換一是為了保障備案非標(biāo)電動自行車有序退出;二是能降低因備案非標(biāo)電動自行車引發(fā)的交通和消防事故;三是可通過以舊換新、折價回購等各種優(yōu)惠政策，最大程度保障群眾利益。
哪些電動自行車可以享受淘汰置換優(yōu)惠?
1. 在公安部門登記備案的非標(biāo)電動自行車;
2. 符合以下條件之一的其他非標(biāo)電動自行車：
(1)最高時速超過25km/h的;
(2)電機功率大于400W的;
【備案溫州泰順非標(biāo)電動車提前淘汰置換最新消息】(3)電池電壓大于48V的;
(4)整車重量大于55kg的;
(5)無腳踏騎行功能的;
(6)其他不符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)的情形。
提前淘汰置換有哪些優(yōu)惠政策?
本次淘汰置換優(yōu)惠內(nèi)容包括“五個一點”，即：“財政補一點”“企業(yè)讓一點”“回收抵一點”“運營商惠一點”“金融機構(gòu)助一點”等支持政策，實際優(yōu)惠額度以在銷售門店淘汰置換時為準。
2023年1月1日后，騎非標(biāo)電動自行車上道路會有什么后果?
根據(jù)《浙江省電動自行車管理條例》第十九條規(guī)定，駕駛備案非標(biāo)電動自行車上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，處三百元以上五百元以下罰款;拒不改正的，由公安機關(guān)交通管理部門沒收備案非標(biāo)電動自行車。