改款車型符合國(guó)六排放，沒有改款的車型是不符合國(guó)六排放的 。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車采用了豐田的tnga架構(gòu)打造 。凱美瑞一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。
凱美瑞的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱 。
2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有154kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
【凱美瑞改款和不改款有什么區(qū)別】與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱 。
凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨(dú)立懸架 。
麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架的成本也是比較低的 。
多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也要更高一些 。
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