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中國(guó)首條零碳沙漠公路建成,公路平坦結(jié)實(shí),暢通無(wú)阻!


中國(guó)首條零碳沙漠公路建成,公路平坦結(jié)實(shí),暢通無(wú)阻!


2022年6月2日,在新疆塔里木油田已經(jīng)交付使用了中國(guó)沙漠公路,作為零碳示范公路,這也是我國(guó)首條零碳沙漠公路 。
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塔里木沙漠公路兩邊,是經(jīng)過(guò)多年努力建設(shè)起來(lái)的生態(tài)防護(hù)林,郁郁蔥蔥的樹林中,光伏電站就在其中,經(jīng)過(guò)改造后,沿線的植被已經(jīng)不再使用柴油機(jī)發(fā)電進(jìn)行灌溉,而是把幾十口水源井接入了光伏電網(wǎng)當(dāng)中,形成了太陽(yáng)能作為動(dòng)力的灌溉系統(tǒng) 。公路全線將會(huì)實(shí)現(xiàn)零碳排放的態(tài)勢(shì),真正實(shí)現(xiàn)了零碳標(biāo)準(zhǔn) 。
塔里木沙漠公路是有著十幾個(gè)科研單位,將近2百名專家和技術(shù)人員組成的科研團(tuán)隊(duì),進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),攻克了流動(dòng)沙漠中修筑高等級(jí)公路的世界級(jí)難題,還能夠保持路面的平整和堅(jiān)固,不會(huì)受到流沙的掩埋和破壞 。
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可以說(shuō)是達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)的修建水平,這條公路的寬度達(dá)到了10米,黑色的瀝青路面為7米,兩邊是加固的路基,使用強(qiáng)基薄面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使用沙漠區(qū)域的沙震動(dòng)、干壓實(shí)和土工布加固等工藝,還用蘆葦方格進(jìn)行防沙治理,使得修好的公路平坦結(jié)實(shí),暢通無(wú)阻 。
塔里木沙漠公路是在上世紀(jì)九十年代中期修建完成的公路,全長(zhǎng)為522公里,也是世界的最長(zhǎng)流動(dòng)沙漠公路 。
其中流動(dòng)沙漠段全長(zhǎng)446公里,北起肖塘,南至民豐縣以東的恰安,而沿著公路兩邊種植的防護(hù)林,就是為了抵御風(fēng)沙的侵襲,保護(hù)公路來(lái)進(jìn)行種植的,整個(gè)防護(hù)林的工程長(zhǎng)446公里,正好像屹立的哨兵,保護(hù)著流動(dòng)沙漠路段,也是規(guī)模非常龐大的生態(tài)種植林 。
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現(xiàn)在實(shí)行零碳后,相比較此前的柴油發(fā)電機(jī)水源井灌溉減少了二氧化碳排量為幾千噸,成為了光伏治理沙漠的新型零碳公路 。
現(xiàn)在塔里木沙漠公路的光伏電站能夠?qū)?百多公里的沙漠生態(tài)防護(hù)林進(jìn)行灌溉,這些樹林每年能夠吸收二氧化碳,幫助釋放氧氣,改善公路的周邊環(huán)境 。
這條公路的建成使用,能對(duì)促進(jìn)新疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到非常重要的推動(dòng)作用,同時(shí)還能促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的快速發(fā)展,很多國(guó)內(nèi)外游客,可以通過(guò)這條公路進(jìn)入絕美新疆腹地,去領(lǐng)略新疆的別樣美景,所以這條沙漠公路也被當(dāng)?shù)厝朔Q作希望之路 。
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塔里木沙漠公路從東北方向開始,往西南方向縱穿了塔克拉瑪干沙漠的腹心地區(qū),經(jīng)過(guò)了三個(gè)風(fēng)沙地貌區(qū),沿著塔里木河的沿岸,能夠看到固定的或者半固定的沙丘,這些自然的鬼斧神工堆積的沙丘,高3米或者5米,還有很多的胡楊樹在沿岸生長(zhǎng),形成一種滄桑的美 。
等到從肖塘開始看到塔中路76公里處的路標(biāo)時(shí),代表著已經(jīng)正式開始步入了流動(dòng)沙漠的區(qū)域,此時(shí)會(huì)看到沙丘都開始順行風(fēng)向形成群體分布,大大小小的沙丘密布得無(wú)邊無(wú)涯,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去非常震撼,其中還有很多高達(dá)10多米的大型沙丘,以及一些蜂窩狀沙丘 。
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再往前行駛,會(huì)看到復(fù)合型縱向沙垅區(qū),這里的沙攏并行排列,一攏一攏的沙攏高30米,還有1米到3米高的低矮沙攏,形成奇特的自然景觀,讓人覺得塔里木沙漠公路簡(jiǎn)直會(huì)一直連接到天邊和世界的盡頭 。
這條沙漠公路從空中俯瞰下去,像一條黑色的長(zhǎng)龍,沿著沙丘起伏延伸,不斷向前,最大的起伏地面高25米,多虧我國(guó)的基建水平已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先的水準(zhǔn),克服了很多關(guān)于流沙吞噬路面的難題,有效進(jìn)行防護(hù)和保護(hù),設(shè)置了阻攔,加固,疏導(dǎo)和防控等多方法綜合的治理手段,達(dá)到了配套完備的維護(hù)態(tài)勢(shì),才確保這條長(zhǎng)達(dá)幾百公里的沙漠公路一直暢通無(wú)阻,真是人類基建的奇跡 。

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