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新疆人常說的“口里”指的是哪里？“口里”與“口外”是如何劃分的？

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新疆人常說的“口里”指的是哪里？“口里”與“口外”是如何劃分的？


來源：城鎮規劃君
新疆人常說的“口里”指的是哪里？“口里”與“口外”是如何劃分的？




新疆民間有這樣一個傳統：嘉峪關被視為“口里（內）”和“口外”的邊界，“口內”是內地，“口外”是邊疆 。

因此，新疆人把除了新疆以外的祖國內地其他省份全部稱為口內 。為什么會有這樣的說法呢？
其實所謂的“口內”“口外”，在廣袤的中國疆域，是一個具有不同理解的地理概念，應該是一個泛指，泛指長城每個關口以北的地區，也叫做口北 。
比如河北、北京、天津、山東等地所說的口外，是指張家口以北地方，在清代還包括外蒙古；山西、內蒙古、河南等地所說口外，一般指殺虎口以北，地域范圍與“張家口外”類同 。
而西北地區包括陜甘寧青新省區，語境中的口外是指玉門關、陽關和嘉峪關以西的地區 。
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在還沒有高鐵的時代，從新疆到口里去是件很不容易的事，那就是一次遠行 。在20世紀90年代，僅旅費就是一筆很大的開支，蘭新線的火車票也很緊張，尤其是臥鋪票是不易買到的 。
出門去口里不僅要準備足夠的路費，而且還要帶上方便面、馕、火腿腸、榨菜、水果等足夠兩天的食品在漫長無聊的長途中充饑，臨出門時長輩們還少不了要叮囑一下把路費和車票放到安穩之處 。
烏魯木齊到蘭州的鐵路運輸距離約2000公里，在途時間至少要24個小時 。其中三分之一的路程經過甘肅的千里河西走廊，在火車上可以看到荒涼無邊的戈壁灘和偶爾閃過的綠洲 。
經過嘉峪關時，不少乘客起身從車窗向外探望“天下第一關”嘉峪關的城樓，這就意味著進入“口內”了 。
如果僅僅從地表景觀看，“口內”與“口外”并無實際的差別，因為河西走廊的地理地貌與新疆并不明顯不同，都是戈壁沙漠和綠洲城鎮 。

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如果要繼續南下到巴蜀天府之國的四川盆地，火車需要翻越秦嶺，經過陽平關，就進入川陜邊界，其地理景觀與新疆天山南北、甘肅河西走廊有顯著不同，讓人在漫長的昏昏欲睡的旅途中感覺精神一振 。
每年10月份，已是新疆天山南北的深秋初冬時節，白楊樹葉子已經所剩無幾，甚至天山深處開始飄下初雪 。而接近四川盆地，躍入眼簾的是滿眼翠綠，是生機盎然的景色 。
在成都望江公園觀賞到上百種形態各異的翠竹，還有大如蒲扇的芭蕉葉、各種色彩繽紛的花卉 。這些景觀會讓口外的“綠洲人”感到很新奇 。
從人文景觀看，有全部人都說的四川話，街上慢悠悠的人群，各種各樣的川菜館，無處不在的茶館、小吃攤、麻將館，市場上琳瑯滿目的新鮮蔬菜和水果，讓人由衷感嘆成都物產之豐富和當地人安逸休閑的生活情調 ?！疤旄畤?，名不虛傳！
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成都平原所代表的“口里”與河西走廊的“口里”儼然是兩個世界 。
成都人看新疆“口外人”時，多少帶著對新疆的好奇（當然都是善意的） 。新疆都是戈壁灘和大草原？人們騎著駱駝和毛驢上學、上班，晚上住在帳篷里？
讓新疆人不得不經常回答這些令人哭笑不得的問題：新疆也不是“均質化”的區域，烏魯木齊也有高樓大廈，車水馬龍，繁華不亞于內地城市；也有相對貧困的綠洲與牧區 。

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