1、后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型的前后重量分布更為均衡，比較安全，如不少標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的品牌所堅(jiān)持的50:50前后重量分布，有利于轉(zhuǎn)向和操控，而且車(chē)輛的極限更高，車(chē)輛的操控性能優(yōu)于前驅(qū)車(chē)型 。
2、前驅(qū)性價(jià)比高，滿足日常使用；后驅(qū)操控樂(lè)趣在同等條件下比前驅(qū)多 。
【前驅(qū)和后驅(qū)哪個(gè)安全 你知道嗎】3、前驅(qū)的劣勢(shì)在于車(chē)輛前后分布不均，前重后輕 。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的中心都集中在前軸，在激烈轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的負(fù)擔(dān) 。比如說(shuō)大油門(mén)拐彎時(shí)出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足，以及在大扭矩急加速時(shí)產(chǎn)生的扭矩轉(zhuǎn)向等 。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)靠前使得車(chē)輛在同樣軸距的情況下，獲得更大的乘坐空間；而沒(méi)有貫穿車(chē)底的傳動(dòng)軸也使得后排中間的凸起可以設(shè)計(jì)得更小，利于后排三人乘坐 ?？傮w來(lái)說(shuō)，前驅(qū)的缺點(diǎn)都是在激烈駕駛時(shí)才能體現(xiàn)出來(lái)，但空間的舒適性卻是時(shí)刻存在的，加上較低的油耗和成本，前驅(qū)也是很多廠家的選擇 。
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