漢蘭達(dá)的三大件并不是進(jìn)口的 。漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2790毫米，長(zhǎng)寬高分別是4890毫米，1925毫米，1720毫米 。漢蘭達(dá)有五座版車型也有七座版車型，這款車使用了一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
漢蘭達(dá)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR-FTS，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
【漢蘭達(dá)三大件是進(jìn)口的嗎】使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱 。
使用6at變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性 。
6at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的 。
漢蘭達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨(dú)立懸架 。
多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和稱作舒適性 。
多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的 。
多連桿懸架占用的空間也是比較大的 。
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