這兩種發(fā)動機的排量不同 ， 并且進氣方式也是不同的 。1.4t發(fā)動機是渦輪增壓的 ， 1.5l發(fā)動機是自然吸氣的 。1.4t發(fā)動機的動力要更強一些 ， 并且爆發(fā)力更強 。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機上已經(jīng)很久了 。
渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量 。
汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的 ， 如果增加了發(fā)動機的進氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量 ， 那就等于增加了發(fā)動機汽缸內(nèi)燃料的量 。
【1.4t和1.5l有什么區(qū)別】燃料增加了 ， 每次燃燒能夠釋放的能量也會增加 ， 這樣發(fā)動機的動力也會提高 。
渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器 ， 渦輪增壓器是由兩個部分組成的 ， 一部分是壓縮渦輪 ， 另一部分是排氣渦輪 。
壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接 ， 排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接 。
壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的 ， 在發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時 ， 排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的 ， 此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn) 。
壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以壓縮空氣并將空氣輸送到汽缸內(nèi) ， 這樣就可以增加發(fā)動機的進氣量了 。
有些汽車的發(fā)動機會使用機械增壓來提高發(fā)動機的進氣量 。
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