有些救護(hù)車(chē)司機(jī)為了最大化的救助傷者，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候闖紅燈了，結(jié)果導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成了更大的麻煩 。由于救護(hù)車(chē)特殊的身份，它跟一般的車(chē)輛是不一樣的，那么救護(hù)車(chē)闖紅燈出事故怎么辦?
救護(hù)車(chē)闖紅燈出事故怎么辦?
救護(hù)車(chē)在道路行駛中是享有優(yōu)先權(quán)的，緊急情況可以闖紅燈，其他車(chē)輛應(yīng)該避讓 。萬(wàn)一發(fā)生事故，其他車(chē)輛要承擔(dān)責(zé)任 。具體責(zé)任劃分，要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)，由交警認(rèn)定責(zé)任 。(認(rèn)定責(zé)任時(shí)，要調(diào)查救護(hù)車(chē)運(yùn)送的病人是急癥還是慢癥，危急情況的嚴(yán)重性，是心臟病發(fā)作、產(chǎn)婦要臨產(chǎn)、還是一個(gè)醉漢喝醉了?)并不是說(shuō)只要是救護(hù)車(chē)就可以闖紅燈這么簡(jiǎn)單的事情 。
《道路交通安全法》第53條第一項(xiàng)的規(guī)定，警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行 。該條法律規(guī)定表明，救護(hù)車(chē)確有道路優(yōu)先通行權(quán)，且不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制 。但切莫忘記法律規(guī)定的前提條件：即“在確保安全的前提下” 。本案急救中心車(chē)輛強(qiáng)行闖燈時(shí)，客觀上確實(shí)未能確保安全這一重要前提，因此，應(yīng)承擔(dān)主要事故責(zé)任 。
道路交通安全法》第53條明確規(guī)定：“救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具” 。此處法律規(guī)定的是“可以”，并非是“應(yīng)當(dāng)” 。
因《道路交通安全法》第53條已經(jīng)明確規(guī)定了“警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行”，那么即便其他車(chē)輛是按綠燈正常通行，無(wú)其他違章行為，也因“未讓行”而構(gòu)成過(guò)錯(cuò) 。特別是本案救護(hù)車(chē)在即將通過(guò)路口之時(shí)，吳某轎車(chē)前輪撞擊在救護(hù)車(chē)的后輪，據(jù)此，吳某存在明顯的“未讓行”之過(guò)錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的過(guò)錯(cuò)損害賠償責(zé)任 。
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