因?yàn)檫@種變速箱是無(wú)級(jí)變速箱 ， 這種變速箱沒有所謂的擋 ， 這種變速箱的變速變扭過程是連續(xù)的所以沒有頓挫 。
【cvt變速箱為什么這么平順】如果明白了cvt變速箱的工作原理之后 ， 就能很容易理解為什么這種變速箱這么平順了 。
cvt變速箱的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單 ， 這種變速箱內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條 ， 鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的 ， 這樣變速箱就可以變速變扭了 。
一般的變速箱都是有不同的齒輪組的 ， 這種變速箱的齒比跨度要比cvt變速箱更大 ， 所以換擋后就是有頓挫的 。
給大家舉個(gè)例子 。
一般的變速箱像是上樓梯 ， 樓梯是由一個(gè)一個(gè)的臺(tái)階組成的 ， 擋位多的變速箱每個(gè)臺(tái)階的高度是很小的 ， 這樣頓挫也是更小的 。
擋位少的變速箱每個(gè)臺(tái)階的高度是更高的 ， 這樣換擋頓挫是比較大的 。
而cvt變速箱是直接將樓梯換成了一個(gè)坡道 ， 坡道上是沒有臺(tái)階的 ， 所以cvt變速箱的平順性非常好 。
常見的自動(dòng)變速箱是at變速箱 ， 雙離合變速箱 ， cvt變速箱 。
at變速箱的換擋平順性也是非常好的 ， 雙離合變速箱的換擋平順性最差 ， 這種變速箱在低速行駛時(shí)頓挫是比較明顯的 。
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