發(fā)動(dòng)機(jī)的中冷器是可以降低進(jìn)氣溫度的 ， 進(jìn)氣溫度降低后可以提高動(dòng)力輸出 ， 并且可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的幾率 。但是只有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才有中冷器 ， 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有中冷器的 。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣原理與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的 。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器 ， 渦輪增壓器會(huì)將空氣壓縮后輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸內(nèi) 。
渦輪增壓器在壓縮空氣的過程中空氣的溫度會(huì)升高 ， 如果不給空氣進(jìn)行降溫 ， 會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出 。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度太高 ， 會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)爆震現(xiàn)象 ， 爆震是一種不正常的燃燒現(xiàn)象 ， 爆震會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī) ， 并且還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出 。
嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)活塞炸裂和連桿變形的情況 。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用的中冷器有兩種 ， 一種是風(fēng)冷式中冷 ， 另一種是水冷式中冷 。
水冷式中冷的散熱效能是更高的 ， 風(fēng)冷式中冷在堵車嚴(yán)重的道路上行駛時(shí)散熱效能是比較差的 。
所以有越來越多的汽車在使用水冷式中冷器了 。
【發(fā)動(dòng)機(jī)的中冷器有什么用】無論是否在擁堵的道路上行駛 ， 水冷式中冷器的散熱效率都是比較高的 。
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