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周蓬安：全國各地加速清退“老頭樂” ，當初就不該允許上市
#全國各地加速清退“老頭樂”#關(guān)注此類車輛問題已經(jīng)很多年，對此類車輛的危害性及形成機制均做過較深入的調(diào)研，并于2015年曾上報過政協(xié)提案《建議加大對“五小車輛”的管理力度》，認為由于“五小車輛”普遍沒有牌照，駕駛?cè)藛T年紀偏大，控制能力差，因為不需要駕照，交規(guī)意識淡?。蚨狽τ行г際?，就更容易違規(guī)行駛。

而在此之前，我就在網(wǎng)上呼吁過多年，甚至在這東西剛剛上市的時候就呼吁封殺，希望將“五小車輛”及超過限速的電動車納入清理范圍，以免安全隱患不斷擴大。這么多年的呼吁總算沒有白費。目前位列頭條熱榜第四的主題就是《全國各地加速清退“老頭樂”》。

老頭樂主要產(chǎn)自山東，這東西上市時“打擦邊球”，如今禍害全國城市。那個把產(chǎn)值虛報三倍的雷丁公司，就是生產(chǎn)這個東西的，害人不淺啊。我在八年前就寫提案取締，但沒有什么效果。如今管理層都醒了，也就開始整治了。

顧名思義，開“老頭樂”的都是上了年紀的人，他們本身反應(yīng)能力就比較慢，緊急狀態(tài)下很難化解；這些人不但沒有駕駛執(zhí)照，甚至連基本的交通規(guī)則也沒有學(xué)習過，像買回來一部自行車一樣，隨便就上路了。
一些老頭樂不但亂停亂靠，在主干道上也是隨意拐彎掉頭甚至逆行，還亂闖紅燈、闖禁區(qū) ，給機動車司機造成安全隱患，極易造成惡性交通事故；在非機動車道上行駛，又會給騎自行車或步行的市民造成相當大的心理壓力和安全隱患。
而因為這些車輛普遍存在速度快、制動差的問題，加之一些改裝過的載重三輪電動車，因為載重量大，沖擊力強，交通肇事造成的后果往往相當慘重。而這類車輛又都沒有購買交強險，且車主收入偏低，一旦出現(xiàn)人員傷亡情況或車損嚴重，處理起來就相當困難，法拉利車主也只能自認倒霉。
【周蓬安：全國各地加速清退“老頭樂”，當初就不該允許上市】有鑒于此，網(wǎng)上呼吁取消“老頭樂”的呼聲非常高。
筆者所在的安徽省蕪湖市對電動自行車相關(guān)管理規(guī)定，既不符合新國標也不符合舊國標的電動兩輪車核發(fā)臨時通行標志(紅牌)，有效期為三年，有效期止為2024年9月14日。臨時通行期滿后，不得繼續(xù)上道路行駛。