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如何在原有的輪胎基礎(chǔ)上加寬?

【如何在原有的輪胎基礎(chǔ)上加寬?】

如何在原有的輪胎基礎(chǔ)上加寬?


理論上來(lái)說(shuō),把氣放掉一部分,通過(guò)汽車本身的壓力,胎是要比沒(méi)放氣之前要寬一些 。總的來(lái)說(shuō),車胎加寬,有好處也有壞處;加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑,這樣做會(huì)加大輪胎的接地面積,也就是說(shuō)增加了汽車的抓地力,對(duì)汽車加速、制動(dòng)、行駛穩(wěn)定影響非常大 。如果在沒(méi)有加寬輪胎之前加速起步汽車會(huì)出現(xiàn)撓胎的現(xiàn)象,而加寬輪胎之后會(huì)減少這種情況,讓汽車動(dòng)力輸出更直接更有效,當(dāng)然這是理想的情況下 。加寬輪胎雖然帶來(lái)了更強(qiáng)的抓地性,但在改裝前一定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充足、輸出軸是否能承受住這么強(qiáng)的扭力,車橋的齒輪能不能承受這么大的應(yīng)力 。改變輪胎直徑,其實(shí)在一定的范圍內(nèi)是允許的,有些廠家也會(huì)提供不同規(guī)格的輪胎鋼圈供車主選擇,這種情況對(duì)汽車影響不大 。而自己改裝可能并沒(méi)有考慮那么周全,這樣做導(dǎo)致的結(jié)果是轉(zhuǎn)速表嚴(yán)重失準(zhǔn)、油表嚴(yán)重失準(zhǔn)、行駛里程也會(huì)失準(zhǔn),輪胎周長(zhǎng)的變化對(duì)汽車影響很大,但電子部件又監(jiān)測(cè)不到 。

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