【冬天怎么開窗戶省油 夏天開窗省油還是開空調省油】
1、上車不要立馬打開空調 。很多車主喜歡一上車就啟動空調開暖風，但是這樣的做法不是正確的 。冬天發(fā)發(fā)動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調不僅不會快速提升車內溫度，反而增加了發(fā)動機的負擔 ， 耽誤了發(fā)動機溫度的正常提升 。如果急于打開空調暖風取暖，消耗電池的電能，影響電池壽命 ， 一定要等到車輛行駛之后才開，則可利用發(fā)電機供電 。一般來說，應該先啟動發(fā)動機預熱，等機油溫度指針到中間位置后，再打開暖風，同時把空氣循環(huán)設置為外循環(huán)，讓車內的冷空氣排出車外，再等待3分鐘左右 ， 將空氣循環(huán)設置為內循環(huán)就行了 。除了開啟空調暖風，還可以利用發(fā)動機散熱器水溫提供暖氣，這樣不需要打開壓縮機，相對使用空調的油耗要小得多 。
2、冬天一定不要打開A/C按鈕 。原因是A/C按鈕是空調的按鈕，按下去之后壓縮機就會運轉，壓縮機直接和發(fā)動機連接 ， 不僅會增加油耗，還會增加發(fā)動機的負擔，制熱的原理就是利用發(fā)動機自身產生的熱量，通過空調管道送進車內，不需要壓縮機的參與，而制冷的原理是壓縮機將冷氣送進管道，最后到達整個車內 。所以開空調的時候完全不需要打開A/C按鈕 。帶來的既能省油又能暖車的方法稱為汽車非獨立式供暖系統(tǒng) ， 也可稱為余熱式供暖系統(tǒng)，它利用汽車排氣余熱或發(fā)動機冷卻循環(huán)水的余熱作為熱源并引入熱交換器 ， 由風機將車內或車外空氣吹過熱交換器而使之升溫 。利用發(fā)動機的冷卻水為熱源來供暖，轎車、貨車和小型包車常用這種裝置 。它以發(fā)動機的冷卻水為熱源 ， 通過裝置中的熱交換器(一般稱為暖風芯子)，把送風機送來的空氣與發(fā)動機冷卻水進行熱交換，空氣加熱后送入室內 。在沒有配備冷空調的卡車、貨車或皮卡車中，一般使用由暖風芯子、風機及外殼組成的總成 ， 殼體上有吹向腳部、前部的出風口及吹向車窗起除霜作用的出風口 。在轎車和較為豪華的卡車中 ， 將暖風芯子和蒸發(fā)器(冷劑回路)組裝在一個箱體內，共用一個風機和殼體 。
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