以2020款瑞虎3為例，瑞虎3使用的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架 ， 后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架 。
這個(gè)價(jià)位的汽車能使用多連桿懸架是不多見(jiàn)的一件事 ， 因?yàn)槎噙B桿式獨(dú)立懸架是非常高級(jí)的一種懸架，一般只出現(xiàn)在一些注重舒適性的車輛上，或是一些比較高端的車輛上 。
多連桿懸架一般指有三根連桿或多根連桿（直至五根連桿）的懸架 。理論上，多連桿懸架的連桿數(shù)量越多越好 。
多連桿懸架可以說(shuō)是綜合實(shí)力最強(qiáng)的一款懸架 。多連桿懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改造而來(lái) 。
現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，懸架的好壞主要還是看廠家的調(diào)校 。即便是同一款懸架，不同的廠家經(jīng)過(guò)不同的調(diào)校，所呈現(xiàn)出的乘坐感受也是不同的 。
截至2019年12月3日，瑞虎3在售的最新車型是2020款，官方指導(dǎo)價(jià)：5.99~6.69萬(wàn)元，共有兩款車型在售 ， 全部滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn) 。
【瑞虎3用了什么懸架】動(dòng)力方面，全部搭載1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱，最大功率85KW，最大馬力116PS，最大扭矩143N·m 。
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