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億噸飼料市場的物流機會 誰最有可能奪得?( 二 )


根據(jù)飼養(yǎng)對象,又可將養(yǎng)殖場分為豬養(yǎng)殖場、禽類養(yǎng)殖場、水產(chǎn)養(yǎng)殖場、牛羊養(yǎng)殖場等幾種類型 。
豬養(yǎng)殖分布比較廣泛,但相對集中于糧食主產(chǎn)區(qū),主要有四川、山東、河南、湖南、云南等地區(qū) 。禽類養(yǎng)殖與豬養(yǎng)殖分布類如,主要環(huán)繞糧食生產(chǎn)區(qū)與消費區(qū)域展開,主要有山東、遼寧、河南等地區(qū) 。水產(chǎn)養(yǎng)殖相對集中于沿海沿江區(qū)域,主要有山東、廣東、遼寧、福建、江浙等地方 。牛羊養(yǎng)殖則分辭集中于某幾個區(qū)域,如羊養(yǎng)殖集中于內(nèi)蒙、新疆、山東等地區(qū);牛養(yǎng)殖集中于內(nèi)蒙、云南、西藏等地區(qū) 。
2.3 飼料流通渠道
目前,我國的飼料流通方式主要有經(jīng)銷商模式、直銷模式、電商模式三種類型 。
(1)經(jīng)銷商模式
經(jīng)銷商模式主要有「飼料廠——經(jīng)銷商——養(yǎng)殖場」「飼料廠——經(jīng)銷商——二級經(jīng)銷商——養(yǎng)殖場」兩種模式 。
由于我國養(yǎng)殖地方基本集中于農(nóng)村地區(qū),配送極其分散與艱苦,因而大多數(shù)飼料企業(yè)都會在縣城級地區(qū)建立銷售點 。對于有飼料需求的農(nóng)戶來說,他們通常選擇自提的方式進行采購 。多數(shù)情況下,中小散戶會通過此渠道購買飼料 。但隨著飼料廠越來越接近養(yǎng)殖場,經(jīng)銷商模式占比正逐漸減少 。
(2)直銷模式
直銷模式就是飼料企業(yè)直接對接客戶 。這種模式最適用于規(guī)模化的養(yǎng)殖場,他們有大量的飼料需求,且需求相對穩(wěn)定 。目前,直銷模式下還是以養(yǎng)殖戶自己找運輸公司為主;但也有少部分飼料企業(yè)通過配貨立選擇物流公司,且承擔相應的運輸費用 。只是,這部分費用也會轉(zhuǎn)移至飼料價格,最終由養(yǎng)殖場承擔 。
(3)O2O電商模式
經(jīng)銷商與直銷模式都相對傳統(tǒng) 。2014年,飼料市場開始擁抱互聯(lián)網(wǎng) 。發(fā)展至今,新希翼、大北農(nóng)、正大等都已擁有部分電商平臺交易量 。除了第三方電商平臺外,還誕生了垂直飼料平臺,如豬E網(wǎng)等;同時,也有飼料企業(yè)自建平臺,如雙胞胎 。
雖說現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代,但是源于飼料保質(zhì)期短、非標產(chǎn)品、售后繁雜等問題,這種模式依然屬于少數(shù) 。通常情況下,平臺上的飼料銷售物流都由商家自己解決;但也有少數(shù)情況下是貨到付款,運費由農(nóng)戶承擔 。
3 飼料物流的選擇
3.1 90%市場的選擇:個體司機
在億噸的飼料運輸市場中,絕大多數(shù)的參加者還是個體司機 。無論是經(jīng)銷商還是養(yǎng)殖戶,當有飼料需求時,都會自己去找找運輸方進行采購 。
造成這一現(xiàn)象的主要緣故是,客戶需求不穩(wěn)定,沒有準備性,相比而言客戶自己找找運力會更方便,且運輸成本約摸會更低 。但是由于這部分個體司機通常都沒有運營允許證,因此存在運輸安全風險 。
3.2 飼料廠內(nèi)銷的選擇:合同物流
現(xiàn)在有不少上市的飼料公司,布局從飼料到養(yǎng)殖,再到肉制品銷售等全套產(chǎn)業(yè)鏈 。譬如新希翼,它有自建養(yǎng)殖場,所有的飼料都來自于同集團下的飼料企業(yè) 。這一類企業(yè)的飼料運輸,往往通過招標來找找物流企業(yè) 。
相對于對外銷售來講,內(nèi)銷具有穩(wěn)定性高、準備性強的特點 。采用合同物流,能保證集體運輸?shù)馁|(zhì)量與時效,且操作規(guī)范,服務有保障,能對付突發(fā)狀況 。
3.3 飼料廠配送:業(yè)務員跑單
目前,飼料市場上還存在這樣一種現(xiàn)象:隨著飼料加工廠越來越接近規(guī)模化養(yǎng)殖場,會有業(yè)務員向養(yǎng)殖場直接推銷飼料產(chǎn)品,從而省去了經(jīng)銷商中間環(huán)節(jié) 。
當雙方談成合作后,養(yǎng)殖場職員會尾隨業(yè)務員到加工廠簽單,先付款后發(fā)貨 。業(yè)務員會通過運力市場等途徑去找找運力,基本也是以個體司機為主,運費基本由養(yǎng)殖場到付 。
4 第三方物流的機會

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