4.1 區(qū)域網(wǎng)的機(jī)會
目前，飼料企業(yè)會在畜牧業(yè)集中的省份設(shè)立飼料加工廠，同時在下級區(qū)縣發(fā)展經(jīng)銷商 。為保護(hù)每一個經(jīng)銷商的權(quán)利，基本上在每個區(qū)縣同品牌只設(shè)立一家經(jīng)銷商;所以，在贈經(jīng)銷商配貨時，運(yùn)輸距離通常是一二百公里左右 。而且運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式上，通常不稱重，按袋計(jì)算，價格相對便宜 。
所以，對于區(qū)域網(wǎng)物流企業(yè)來說，其網(wǎng)絡(luò)籠罩能力強(qiáng)、下沉深度大，這種小批量、多頻次的運(yùn)輸需求更有優(yōu)勢 。
4.2 短途車貨匹配的機(jī)會
一方面，由于養(yǎng)殖場對于飼料需求不具有穩(wěn)定性與準(zhǔn)備性，且對于飼料品牌的忠實(shí)度不高;另一方面，由于飼料本身不宜長期儲存，需要頻繁運(yùn)輸;因此，無論是飼料企業(yè)還是養(yǎng)殖戶，在進(jìn)行多噸位飼料運(yùn)輸時，多數(shù)情況下沒有穩(wěn)定運(yùn)力去承接業(yè)務(wù) 。
這種情況下，就贈了短途車貨匹配平臺發(fā)展的機(jī)會，尤其是歸程車 。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，一二百公里以內(nèi)的運(yùn)輸，有60%以上都是空車歸頭;所以，切入飼料配送市場做短途車貨匹配，可以提供在歸程時承接業(yè)務(wù)的機(jī)會 。
4.3 專業(yè)第三方的機(jī)會
實(shí)際上，國外專業(yè)的散裝車運(yùn)輸已經(jīng)十分普遍，只是在我國尚處于發(fā)育階段 。在成本與時效上，散裝運(yùn)輸具有充沛的優(yōu)勢 。粗略計(jì)算來看，成本約節(jié)省46元/噸，裝卸貨的時效可縮短約1小時;也因此，我國在政策上故意推廣 。
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