截至2019年7月27日，在售的雅閣是2018款，也就是第十代雅閣，他的混動(dòng)車(chē)型所搭載的是“第三代i-MMD” 。
雅閣的混動(dòng)車(chē)型，相當(dāng)于是一臺(tái)“燒油的電動(dòng)車(chē)” 。因?yàn)樗^大部分場(chǎng)景下都是以電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪 。油門(mén)踏板的腳感也幾乎就是電動(dòng)車(chē)的腳感 。
而電的來(lái)源，主要是靠一臺(tái)發(fā)電機(jī)和一臺(tái)汽油機(jī)相結(jié)合進(jìn)行供應(yīng) 。而這臺(tái)汽油機(jī)，絕大部分時(shí)間都是充當(dāng)一個(gè)發(fā)電的角色 。只有當(dāng)車(chē)輛時(shí)速在70公里以上，并且負(fù)載很小的時(shí)候，這臺(tái)汽油機(jī)才會(huì)通過(guò)離合器連接車(chē)輪，帶動(dòng)車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)，讓汽車(chē)暫停使用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng) 。
負(fù)載小，一般是指定速巡航的狀態(tài) 。當(dāng)急加速或上坡的時(shí)候，車(chē)輛的負(fù)載變大，就又會(huì)恢復(fù)成電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē) 。
也就是說(shuō)，平常的時(shí)候，汽油機(jī)和發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)給電動(dòng)機(jī)充電，讓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛 。當(dāng)汽車(chē)達(dá)到“最佳狀態(tài)時(shí)” ， 汽油機(jī)開(kāi)始工作 。
【雅閣混動(dòng)原理】另外，動(dòng)力電池也是電的另一個(gè)重要來(lái)源 。而動(dòng)力電池里面的電量 ， 是靠能量的回收 。能量的回收是指：發(fā)動(dòng)機(jī)未能完全利用的剩余能量（例如車(chē)輛起步時(shí)） 。
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