寶馬7系長軸距版車型的底盤代號(hào)為G12，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型底盤代號(hào)為G11 。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華轎車 ， 這款車一共使用了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
寶馬7系的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有265馬力和400牛米的最大扭矩 。
3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力和450牛米的最大扭矩 。
4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有530馬力和750牛米的最大扭矩 。
6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)擁有585馬力和850牛米的最大扭矩 。
與這四款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自zf的8at變速箱 。
zf的8at變速箱換擋速度是同級別at變速箱中數(shù)一數(shù)二的產(chǎn)品，這款變速箱的換擋速度甚至能與雙離合變速箱媲美 。
寶馬7系的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
雙叉臂懸架是一種比較高級的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿 。
【7系加長版底盤代號(hào)是什么】多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
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