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40tfsi和45tfsi的區(qū)別

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40tfsi和45tfsi的區(qū)別


40tfsi是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，45tfsi是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機 。
這兩款發(fā)動機都是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，只是最大功率和最大扭矩不同 。
我們以奧迪a4l車型來舉例 ， 40tfsi版本車型的最大功率為140kw ， 最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4200到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4200轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機搭載了avs和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋 。
45tfsi車型發(fā)動機的最大功率為185kw，最大扭矩為370牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機也搭載了avs技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋 。
【40tfsi和45tfsi的區(qū)別】從以上對比中就能發(fā)現(xiàn)，這兩款發(fā)動機都是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，只是最大功率和最大扭矩不同 。
大家不要以為這其實是程序的不同，這兩款發(fā)動機在硬件上也是有區(qū)別的 。
高功率版發(fā)動機的壓縮比要低一些，并且缸墊的厚度也更高 。高功率發(fā)動機的渦輪壓力更高，在發(fā)動機工作時汽缸內(nèi)的壓力更大，溫度也更高 。
很多車友都會購買搭載低功率發(fā)動機的車型，然后將高功率發(fā)動機的程序刷入電腦 ， 這樣會降低發(fā)動機的壽命甚至損壞發(fā)動機 。

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