宋是比亞迪旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2660毫米，長(zhǎng)寬高分別是4600毫米，1830毫米 ， 1700毫米 。宋是一款五門五座suv，這款車全系使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
宋的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有160馬力和245牛米的最大扭矩 ， 這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘 ， 最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
【宋牌的車是什么牌子】與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱 。
雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品 ， 這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的 。
雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu) ， 雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的 ， 另一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的 。
這種變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高 。
宋的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的 。
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