這款車(chē)是進(jìn)口的，路特斯可沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē) 。
路特斯Evora是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的跑車(chē)，這款車(chē)全系搭載了3.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
【路特斯-Evora是進(jìn)口車(chē)嗎】這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是比較強(qiáng)的 。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)是來(lái)自豐田的產(chǎn)品，這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為2GR-FZE ， 這款發(fā)動(dòng)機(jī)有405馬力和410牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在7000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在3000到7000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱 。
路特斯Evora的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架 。
雙叉臂獨(dú)立懸架是一種很高級(jí)的懸架，這種懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾，并且可以提高車(chē)輪的抓地力 。
f1賽車(chē)的前后懸架就都使用了雙叉臂獨(dú)立懸架 。
這款車(chē)的操控性是非常好的，并且底盤(pán)的支撐性也是很強(qiáng)的 。
如果大家對(duì)路特斯Evora感興趣，有機(jī)會(huì)可以去試駕一下 。
國(guó)內(nèi)能見(jiàn)到路特斯汽車(chē)的概率是很低的，路特斯汽車(chē)舒適性不好，這種車(chē)是不適合日常駕駛的 。
有些路特斯汽車(chē)甚至連轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都是沒(méi)有的 。
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