330tsi車型使用了低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，380tsi車型使用了高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
很多車友以為低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)只是控制程序的不同，其實(shí)沒有那么簡單 。
高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比不同，壓縮比不同就意味著活塞頂部的形狀是不同的 。
高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪壓力更大，汽缸墊能承受的溫度和壓力也是更高的 。
車友們千萬不要購買一款搭載了低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，然后將高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的程序刷入低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的爆震現(xiàn)象 ， 嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)活塞炸裂和連桿變形的現(xiàn)象 。
大眾旗下的很多車型都在使用低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
如果對(duì)動(dòng)力沒有什么特別高的要求，那低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就可以完全滿足需求的 。
如果對(duì)動(dòng)力有要求，那建議大家選擇高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
【途昂330和380發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別】大部分汽車都在使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ， 這種發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式是特別適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)使用的 。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在很低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩 。
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