這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
【探界者采用的什么懸架】多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣是可以提高車子的操控性和舒適性的 。
汽車上的懸架有非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架 。
非獨(dú)立懸架有整體橋懸架，扭力梁懸架 。
大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，成本低，占用的空間小 。
麥弗遜獨(dú)立懸架只有一根L型控制臂 。
有些小型汽車和緊湊型汽車的后懸架會使用扭力梁懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，成本也是很低的 。
使用扭力梁懸架能擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于小型汽車和緊湊型汽車來說是很重要的 。
懸架的好壞會影響到汽車的駕駛感受，所以很多消費(fèi)者在購車時都會了解一下自己看中的車型使用了什么懸架 。
但是 ， 工程師的調(diào)校和懸架的用料也是很重要的，如果只有好的懸架結(jié)構(gòu)，但是沒有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校也沒有使用足夠好的材料，那車子的操控一樣是不好的 。
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