本田思迪一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.3升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機 。
1.3升自然吸氣發(fā)動機有82馬力和116牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機搭載了i-dsi技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱 。
1.5升自然吸氣發(fā)動機有107馬力和143牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機搭載了vtec技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5at變速箱 。
本田思迪是一款小型汽車，這款車在剛上市的時候受到了不少消費者的歡迎 。
本田思迪其實就是三廂版飛度 。
本田思迪的后懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架 。
這種小型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁非獨立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單 ， 占用空間也很小 。
【本田思迪用了什么發(fā)動機】后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間 。
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