自動(dòng)擋停車時(shí)不能直接掛p擋，這種說(shuō)法估計(jì)很多車主都有耳聞 。究竟這種說(shuō)法的依據(jù)是什么？所謂正確的步驟是什么？有沒(méi)有必要這樣做呢？想必很多車主都并不清楚 。今天咱們就來(lái)討論一下這個(gè)問(wèn)題 。
為什么說(shuō)停車時(shí)不能直接掛p擋因?yàn)閜擋的原理是用一個(gè)金屬扣鎖住變速箱輸出軸，限制驅(qū)動(dòng)輪移動(dòng) ， 以此達(dá)到限制車輛移動(dòng)的目的 。
而停車時(shí)如果直接掛p擋，那么車輛有位移的話會(huì)導(dǎo)致鎖扣與鎖止部位強(qiáng)力咬合 。人們覺(jué)得這樣會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生不利影響 。
所謂“正確停車順序”是怎樣的所謂“正確停車順序”應(yīng)該是：d檔踩剎車停穩(wěn) ， 掛空擋、拉手剎、松剎車、再次踩下剎車掛p檔、松剎車、鎖車走人 。
為什么不能停穩(wěn)后直接推p檔拉手剎呢？因?yàn)檐囃Ｔ谄碌郎系臅r(shí)候這樣做可能導(dǎo)致p檔鎖止機(jī)構(gòu)吃上勁兒 。
【自動(dòng)擋車停車d擋直接推到p可以嗎？應(yīng)該怎么做？】有人可能疑惑：我手剎已經(jīng)拉緊了，為什么松剎車時(shí)車還會(huì)移動(dòng)呢？因?yàn)槭謩x只作用于后輪，汽車在坡道上本來(lái)就有下滑的趨勢(shì)，當(dāng)你松開(kāi)剎車后前輪被釋放，整車開(kāi)始下滑 。但是后輪被手剎限制了，無(wú)法移動(dòng) ， 所以車身拉動(dòng)后輪 ， 導(dǎo)致后懸掛壓縮，然后后輪才算徹底吃上力 。而此時(shí)前輪已經(jīng)有一定位移了 。
而你先掛空擋，在你松剎車時(shí)車輛輕微移動(dòng)不會(huì)導(dǎo)致鎖止機(jī)構(gòu)吃勁兒，然后等手剎徹底吃上力后汽車就不會(huì)再移動(dòng)了，這時(shí)候踩住剎車推進(jìn)p檔即可 。
直接推p檔有什么弊端嗎？ 如果你是害怕鎖止機(jī)構(gòu)別住后會(huì)損失變速箱齒輪機(jī)構(gòu)的話那你是多慮了，因?yàn)槠囕p微移動(dòng)對(duì)鎖止機(jī)構(gòu)造成的應(yīng)力相對(duì)于變速箱自身的承載力來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是九牛一毛 。我們?nèi)粘Ｓ密囍须S便一個(gè)起步都會(huì)產(chǎn)生比它更大的沖擊力 。如果只是p檔鎖止機(jī)構(gòu)卡住就會(huì)損壞變速箱的話那么一個(gè)地板油起步估計(jì)就要把變速箱打成一地零件了 。
但是話說(shuō)回來(lái)很多車主并不是擔(dān)心傷變速箱，而是停在坡道上如果p檔鎖止機(jī)構(gòu)卡住的話摘擋確實(shí)很費(fèi)勁 。因?yàn)榧喤c棘爪緊緊咬在一起，你要用力拉檔桿將兩者脫開(kāi) 。而且脫開(kāi)后往往會(huì)伴隨著車身抖動(dòng)，讓人很不舒服，所以很多車主會(huì)選擇先掛空擋拉手剎松剎車 ， 然后再掛p檔 。
總結(jié)：從以上分析我們可以知道，停車后直接推p檔并不會(huì)對(duì)變速箱造成損害，但是有些人并不是怕變速箱損壞，而是根本不喜歡那種感覺(jué) 。所以說(shuō)每個(gè)人有每個(gè)人的習(xí)慣，知道了原理你就可以自由選擇該怎么做了 。另外后驅(qū)車不必?fù)?dān)心這一點(diǎn)，因?yàn)槭謩x拉起后后輪就不動(dòng)了，所以就算前輪有輕微位移也不會(huì)導(dǎo)致變速箱卡住 。
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