東風風神ax5是東風旗下的一款緊湊型suv，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架 。對于這個價位的suv車型來說，后懸架使用扭力梁是正常的 。
麥弗遜懸架是獨立懸架 ， 扭力梁懸架是非獨立懸架 。
麥弗遜懸架是應用最廣泛，結構最簡單，成本最低的獨立懸架 。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的 。
【東風風神ax5用了什么懸架】所以有很多前橫置發(fā)動機的汽車會使用麥弗遜前懸架 。
獨立懸架中還有一種雙球節(jié)懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的 。
雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了 。
雙球節(jié)懸架可以提高汽車的轉向精準性，還可以抑制車身的側傾幅度 。
扭力梁懸架汽車上常見的非獨立懸架，這種懸架的結構是比較簡單的 。
后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于緊湊型家用suv來說是比較重要的 。
并且后懸架使用扭力梁還可以降低成本，從而降低汽車的售價提高市場競爭力 。
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