保時(shí)捷718是中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，這款車的駕駛樂(lè)趣是相當(dāng)高的 。
保時(shí)捷718全系使用了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的重心很低 ， 使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以大幅度降低整車的重心 。
【保時(shí)捷718是四驅(qū)還是后驅(qū)】重心降低了 ， 車子的操控性和過(guò)彎極限就會(huì)提高 。
保時(shí)捷718一共使用了四款發(fā)動(dòng)機(jī) ， 分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ， 高功率版2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
與這四款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱 。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的 。
雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多 ， 雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu) 。
保時(shí)捷718的懸架結(jié)構(gòu)也是比較特別的，這款車前后懸架都使用了麥弗遜懸架 。
麥弗遜懸架的操控是比較一般的，但是經(jīng)過(guò)保時(shí)捷工程師的調(diào)校后 ， 麥弗遜懸架的操控也是相當(dāng)好的 。
如果大家對(duì)保時(shí)捷718感興趣，可以去試駕一下這款車 。
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