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火車(chē)上有wifi

火車(chē)上有wifi嗎

火車(chē)上有wifi


有 ?;疖?chē)WiFi是指通過(guò)車(chē)載WiFi設(shè)備,將沿線(xiàn)通信運(yùn)營(yíng)商的3G或4G信號(hào)轉(zhuǎn)換為WiFi熱點(diǎn),以供乘客使用 。國(guó)內(nèi)火車(chē)WiFi從2012年起開(kāi)始試點(diǎn) 。經(jīng)過(guò)五六年的探索和技術(shù)更新,現(xiàn)在列車(chē)wifi已廣泛用到開(kāi)行的普通列車(chē)中 。
現(xiàn)在火車(chē)上有wifi目前大部分火車(chē)上都是沒(méi)有wifi的,只有一些火車(chē)會(huì)有試點(diǎn)wifi,暫時(shí)還沒(méi)有全面覆蓋wifi 。如果wifi是需要輸入密碼才可以使用的,要么就是在車(chē)廂內(nèi)顯眼的位置可以看到wifi密碼,方便乘客連接wifi后使用 ?;蛘呤沁B接火車(chē)wifi后,需要跳轉(zhuǎn)登錄頁(yè)面并下載app才可以連接使用 。
一般的火車(chē)會(huì)有wifi火車(chē)上有wifi 。目前高鐵和動(dòng)車(chē)提供免費(fèi)的WiFi服務(wù),普通火車(chē)則沒(méi)有WiFi服務(wù) 。一般有WIFI的火車(chē)車(chē)廂內(nèi)會(huì)有顯眼的WIFI標(biāo)識(shí),方便乘客知曉和連接 。但是由于技術(shù)和特殊地理環(huán)境等火車(chē)WiFi信號(hào)非常不穩(wěn)定:
1.特殊地理環(huán)境影響 , 如隧道群、經(jīng)過(guò)沒(méi)有信號(hào)基站覆蓋的區(qū)域;
2.車(chē)廂密封性好,車(chē)外皮也都是金屬材質(zhì),因此對(duì)于外部無(wú)線(xiàn)信號(hào)的屏蔽效果比較大;
3.車(chē)速太快,基站的切換會(huì)很頻繁,直接影響了使用體驗(yàn);
4.連接人數(shù)太多,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)降低 , 影響使用體驗(yàn);
5.多普勒效應(yīng),當(dāng)速度快到一定程度 , 信號(hào)的頻率就會(huì)發(fā)生明顯的多普勒頻移 , 影響信號(hào)收發(fā) 。
6.信號(hào)干擾、基站故障等
特快火車(chē)硬臥有木有插座wifi呢特快火車(chē)上是沒(méi)有WiFi的,但是在硬臥車(chē)廂里是有充電插口的 。在硬臥車(chē)廂中的過(guò)道小桌板下,有三個(gè)公共插口,但由于使用的頻率過(guò)高,插口的接觸點(diǎn)都不是很理想 。
在硬臥車(chē)廂的一頭的洗漱間內(nèi)的右上方,也有一個(gè)公共充電插口,每個(gè)車(chē)廂的列車(chē)員工作室也有充電插口,但是一般不對(duì)外 。
綠皮火車(chē)有WiFi綠皮火車(chē)沒(méi)有WiFi
我國(guó)逾10萬(wàn)公里的營(yíng)運(yùn)鐵路上 , 真正在列車(chē)上擁有公用WiFi的還屈指可數(shù) 。更不要說(shuō)在鐵路上運(yùn)營(yíng)年代較長(zhǎng)的綠皮火車(chē)了 。由于火車(chē)的速度非常快,即使是已經(jīng)安有公用WiFi的列車(chē)上信號(hào)也很不穩(wěn)定 , 主要是因?yàn)槲覀兤匠K褂玫倪@種WiFi是不支持高速運(yùn)動(dòng)中的數(shù)據(jù)傳輸,所以目前火車(chē)上只能使用電信、移動(dòng)、聯(lián)通的無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)卡上網(wǎng) 。
【火車(chē)上有wifi】

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