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免維護(hù)防凍液能不用換是真的嗎?為什么?


免維護(hù)防凍液能不用換是真的嗎?為什么?


近年來隨著汽車工業(yè)技術(shù)的不斷更新升級 , 很多汽車廠商推出許多“免維護(hù)”的汽車部件,那么這些“免維護(hù)”的汽車部件是不是真的“免維護(hù)”呢?
目前國內(nèi)市面上流傳比較廣的“免維護(hù)”零部件,主要有變速箱、正時鏈條,另外還有一個并非原廠使用手冊說明,但近來在市場上流行較為廣泛的無水冷卻液 。
我們先從大件變速箱說起,目前市場主流三大變速箱是at變速箱、雙離合變速箱和cvt變速箱,這里舉幾個典型的例子:采埃孚的6at變速箱、大眾的干式雙離合變速箱、還有日系車通用的cvt變速箱 。
根據(jù)廠家技術(shù)要求 , 這些都是終身免維護(hù),但最后根據(jù)市場實(shí)際反饋,這些變速箱最終都因沒有及時地維護(hù)保養(yǎng),而導(dǎo)致過早的磨損,最終大修甚至需要更換整機(jī) 。
這個時候很多人有疑問了,難道是廠家在誤導(dǎo)我們么?實(shí)則不然,這里面牽涉到一個最主要的原因 。
其中一個原因是汽車廠商最初并沒有充分了解國內(nèi)的用車環(huán)境以及道路情況,便按照自己國內(nèi)的用車環(huán)境與道路情況直接將國內(nèi)的用車手冊整本翻譯過來 。而我們現(xiàn)在的用車手冊全部都是要求定期更換變速箱油的 。
第二個,我們聊一下免維護(hù)正時鏈條,這個鏈條比較有針對性,奔馳的272、274、276 , 寶馬的n系列發(fā)動機(jī)的確是免維護(hù)的 。
但是ea888一代機(jī)和二代機(jī)正時鏈條并不是免維護(hù)的,雖然當(dāng)時這個發(fā)動機(jī)的宣傳亮點(diǎn)就是免維護(hù)正時鏈條,但是由于發(fā)動機(jī)正時鏈條張緊器和鏈條拉長的緣故,導(dǎo)致很多發(fā)動機(jī)的正時鏈條脫齒,最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)大修 。
最后來說一下近些年比較流行的無水冷卻液,也就是俗稱的防凍液,聊到這我們必須先了解一下防凍液的主要作用及運(yùn)作方式 。
【免維護(hù)防凍液能不用換是真的嗎?為什么?】防凍液主要是用來給發(fā)動機(jī)進(jìn)行散熱的,在發(fā)動機(jī)工作時依靠水泵將防凍液驅(qū)動,使防凍液在發(fā)動機(jī)內(nèi)流動起來,從而為發(fā)動機(jī)散熱保證發(fā)動機(jī)的正常工作溫度 。
無水冷卻液的宣傳是終身免維護(hù),相對而言冷卻液的使用及添加也是相當(dāng)苛刻的 。
從加注來說,它需要將之前的冷卻液完全排空,但普通的冷卻液是不可能將之前的冷卻液排空的;
從使用而言,所有發(fā)動機(jī)的水泵都有固定壽命,無水冷卻液濃度高于普通冷卻液,會增大水泵的負(fù)荷,造成水泵的提前磨損 。
所以綜合下來所謂的免維護(hù),實(shí)際來說并沒有免維護(hù)為車主省錢,而是將損失攢在了一起,最終一次性花錢并且是花大錢 。
在這里必須要強(qiáng)調(diào)的是,所謂的免維護(hù)并不是真的完全免維護(hù),只不過是維護(hù)保養(yǎng)的周期更長,產(chǎn)品本身的壽命以及需維護(hù)的周期更長 。
最后說說比較搞笑的一點(diǎn),很多需要定期維護(hù)的零部件 , 比如火花塞、剎車油等,卻被部分國內(nèi)車友用成了“免維護(hù)”部件,對此你怎么看?

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