林肯mkz是林肯旗下的一款中型豪華轎車 ， 這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。前麥弗遜后多連桿是一種很常見的汽車懸架組合 。麥弗遜懸架和多連桿懸架也是應(yīng)用比較廣泛的獨(dú)立懸架 。
麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低，應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架 。
林肯mkz是一款前橫置發(fā)動機(jī)的汽車，所以前懸架就使用了麥弗遜懸架 。
前橫置發(fā)動機(jī)的汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的橫向空間是比較小的，所以需要使用幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的麥弗遜懸架 。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，但是這種懸架的操控是弱點 。
多連桿懸架的結(jié)構(gòu)就要比麥弗遜懸架復(fù)雜多了，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品 。多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高 。
【林肯mkz用了什么懸架】由于多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜 ， 零部件數(shù)量也比較多，所以這種懸架的成本是比較高的 。
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