汽車自動(dòng)駕駛及共享和公共交通，究竟發(fā)展哪個(gè)更有前途 ， 這個(gè)前途要看指的是哪個(gè)方面 。
其實(shí)您所說的這兩個(gè)方向 ， 簡單來說就是小型私家車與大型公共交通工具之間的問題，如果是出于盈利的角度，那自然不用多說，私家車的市場(chǎng)肯定是大型交通工具不能比擬的，發(fā)展小型汽車 ， 可以獲得更高的利潤，但是如果是出于節(jié)能環(huán)保、穩(wěn)固社會(huì)發(fā)展這個(gè)層面，那么公共交通工具的研究就顯得至關(guān)重要了 ， 畢竟那是關(guān)乎國民日常出行的 。
汽車的智能駕駛，汽車行業(yè)目前攻克的重點(diǎn)，大家埋頭苦干，只求拿出一番成績 。而共享就是這個(gè)時(shí)代的一種產(chǎn)物，將汽車與共享相結(jié)合，打造出方便民眾的一種新的“生活方式”，有車出行不必再省吃儉用的攢錢買車 ， app簡單裝，注冊(cè)輕松過，簡簡單單體會(huì)一下開車的快感 。
公共交通，現(xiàn)在的中國的高鐵走在世界的前列，城市中的地鐵更是不斷地輻射向周邊，至于中國的大巴 ， 那可是遠(yuǎn)銷國外的，可以說我們生活的國家，在公共交通上的成就實(shí)在值得我們?yōu)橹湴?。
【汽車自動(dòng)駕駛/智能共享與大力發(fā)展公共交通，哪一個(gè)更有前途？】其實(shí)不論是發(fā)展私家車還是公共交通，都是服務(wù)大眾的事，也就是以人為本的，所以說這兩個(gè)無論怎么發(fā)展都是有益的，當(dāng)然最好的形式就是并駕齊驅(qū)，在兼顧小型私家車的同時(shí)發(fā)展公共交通產(chǎn)業(yè) ， 實(shí)現(xiàn)雙增長，達(dá)到一種共贏的效果 。
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