捷達(dá)vs7是基于大眾的mqb平臺打造的車型，捷達(dá)vs7是一款中型suv，這款車的長寬高分別是4624毫米 ， 1841毫米，1644毫米，軸距為2730毫米 。捷達(dá)vs7全系使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)也是大眾的產(chǎn)品 。
捷達(dá)vs7的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為ea2111-djs，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米 。
這款發(fā)動機(jī)可以在1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率 。
這款發(fā)動機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱 。
捷達(dá)vs7使用的這款6at變速箱是來自愛信的產(chǎn)品 。
愛信是全球三大變速箱供應(yīng)商，愛信的變速箱可靠性耐用性是比較好的 。
【捷達(dá)vs7是基于什么平臺打造的】并且6at變速箱的換擋平順性也是不錯(cuò)的 。
捷達(dá)vs7的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的乘坐舒適性和操控性 。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較簡單的 。
麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂 ， 這種懸架是幾乎不會占用空間的 。
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