【捷達(dá)vs7的發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的嗎】
捷達(dá)vs7是捷達(dá)旗下的一款中型suv ， 這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的產(chǎn)品 ， 并且這款車也是基于大眾的平臺(tái)打造的 。捷達(dá)vs7的長(zhǎng)寬高分別是4624毫米，1841毫米 ， 1644毫米，這款車的軸距為2730毫米 。
捷達(dá)vs7全系使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ， 這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea211-djs，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和250牛米的最大扭矩 。
捷達(dá)vs7的發(fā)動(dòng)機(jī)從1750轉(zhuǎn)開(kāi)始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到3000轉(zhuǎn)每分鐘 。
這款1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱 。
捷達(dá)vs7的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架的應(yīng)用是比較廣泛的 。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和乘坐舒適性也會(huì)提高 。
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