dbx全系使用了9at變速箱 ， 這種變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋平順性更好 。
dbx是阿斯頓馬丁旗下的一款中大型豪華suv，這種車(chē)一般不會(huì)使用雙離合變速箱和cvt變速箱 。
雙離合變速箱的換擋平順性不夠好，這樣會(huì)影響整車(chē)的行駛質(zhì)感和舒適性 。
cvt變速箱無(wú)法承受很高的扭矩，如果cvt變速箱與動(dòng)力很強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用，那cvt變速箱會(huì)出現(xiàn)鋼片鏈條打滑的現(xiàn)象 。
所以，at變速箱就成為了最佳選擇 。
at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的 。
at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的 。
由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜并且部件數(shù)量也比較多，所以at變速箱的生產(chǎn)和研發(fā)成本是比較高的 。
dbx使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有550馬力和700牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在2200到5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
【dbx用了什么變速箱】這款車(chē)前懸架使用了雙叉臂懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
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