歐力威一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.2升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.4升自然吸氣發(fā)動機 。
1.2升自然吸氣發(fā)動機最大功率為55kw，最大扭矩為177牛米，這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱 。
1.4升自然吸氣發(fā)動機最大功率為74kw，最大扭矩為136牛米，這款發(fā)動機搭載了vvt技術和多點電噴技術 ， 并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱 。
amt變速箱是最早的自動變速箱，這種變速箱只是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構(gòu)，這套控制機構(gòu)可以控制離合器的結(jié)合與分離，還可以控制變速箱換擋 。
amt變速箱的成本是比較低的，這種變速箱已經(jīng)被淘汰了，在一些價格很便宜的自動擋汽車上還是可以見到amt變速箱的 。
歐力威的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架 。
扭力梁懸架的體積小 ， 結(jié)構(gòu)簡單，占用的空間也比較小 。
【歐力威用了什么發(fā)動機】使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間 。
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