第一代甲殼蟲和第一代保時捷911都是同一個人設計的，這個人就是費迪南德·保時捷博士 。費迪南德·保時捷是一個很有名的汽車設計師 。并且第一代保時捷911采用了風冷后置發(fā)動機，第一代甲殼蟲也采用了風冷后置發(fā)動機 ， 可以說沒有甲殼蟲就沒有保時捷 。
保時捷是一個來自德國斯圖加特的汽車制造廠商，保時捷旗下最出名的車型是911,911是一款后置發(fā)動機跑車 。
【甲殼蟲與保時捷911有什么關系】保時捷911有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，這款車使用了水平對置發(fā)動機 。
全世界使用水平對置發(fā)動機的汽車廠商有兩個，一個是斯巴魯，另一個是保時捷 。
水平對置發(fā)動機的優(yōu)勢在于重心低 ， 使用水平對置發(fā)動機可以大幅度降低整車的重心，這樣可以提高車子的過彎速度和操控性 。
新款911使用了一臺3.0升水平對置六缸雙渦輪增壓發(fā)動機 ， 這款發(fā)動機有385馬力和450牛米的最大扭矩 。
與這款發(fā)動機匹配的是8速pdk雙離合變速箱 。
雙離合變速箱的換擋速度快 ， 傳動效率高，這種變速箱是非常適合性能車使用的 。
保時捷911的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
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