保時(shí)捷taycan的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。保時(shí)捷taycan是保時(shí)捷旗下的首款純電動(dòng)汽車 。保時(shí)捷taycan是一款四門(mén)中大型汽車，這是一款雙電機(jī)車型 。
雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，汽車的懸架有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架 。
獨(dú)立懸架包括雙叉臂懸架，多連桿懸架 ， 麥弗遜懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架 。
非獨(dú)立懸架包括整體橋懸架和扭力梁懸架 。
【保時(shí)捷taycan用了什么懸架】其實(shí)多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)連桿 。
雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿 。
雙叉臂懸架可以提高車輪的貼地性能，并且這種懸架在過(guò)彎時(shí)可以讓車輪緊貼地面，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高 。
懸架起到連接車身與車輪的作用，如果沒(méi)有懸架，那汽車是無(wú)法正常行駛的 。
懸架對(duì)于汽車的操控性和舒適性影響是非常大的 。
好的懸架可以讓汽車整體的操控性提升很多 。
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