寶馬8系敞篷版使用了一款3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的動力是十分強勁的 。
寶馬8系敞篷版的這款3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5000到6500轉每分鐘時輸出最大功率，能在1600到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機匹配的是來自采埃孚的8at變速箱 。
寶馬旗下的很多汽車都在使用采埃孚的8at變速箱 ， 這款變速箱與寶馬的發(fā)動機是絕配 。
【寶馬8系敞篷版用了什么發(fā)動機】采埃孚的8at變速箱換擋邏輯聰明，并且換擋速度也是非?？斓?。
at變速箱的換擋平順性比較好 ， 這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的 。
寶馬8系敞篷版的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿 。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性才會提高 。
雙叉臂懸架可以降低車身的側傾幅度，這樣可以提高車子的過彎速度 。
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