沃爾沃XC40純電版其實本質(zhì)是一臺油改電車型，所以不少消費者都認(rèn)為，出自非純電平臺的沃爾沃XC40純電版很垃圾，那么這臺車又是否真的垃圾呢？讓我們來了解一下來自真實車主的口碑評價：
1、缺乏新意
沃爾沃XC40純電版作為一臺油改電車型，廠家并沒有針對外觀以及內(nèi)飾進(jìn)行改動，唯一的變動可能就是將燃油版車型的開放式進(jìn)氣格柵改為封閉式，除此以外 ， XC40純電版在外觀和內(nèi)飾方面基本上與燃油版一模一樣，缺乏新意，無法給人一種眼前一亮的感覺 。
2、空間表現(xiàn)一般
因為是油改電車型，所以沃爾沃XC40純電版后排的地臺依舊會有明顯的凸起，讓本就不寬裕的后排乘坐空間更加局促，同時不少車主也表示，車內(nèi)的前排儲物空間太少，比較影響日常用車體驗 。
3、性價比太低
沃爾沃的這臺XC40純電版，官方指導(dǎo)價為27.8-30.9萬元，據(jù)銷售人員透露，該車型是由廠家直銷，4s店并沒有優(yōu)惠權(quán)限，所以目前只能原價購買 ， 在這個價位區(qū)間內(nèi)，其綜合的產(chǎn)品力和性價比都是不如大眾ID.6、比亞迪唐EV、奔馳EQB這樣的同價位車型，溢價比較嚴(yán)重 。
4、續(xù)航不夠扎實
根據(jù)車主實測，滿電狀態(tài)下，表顯續(xù)航529公里的沃爾沃XC40純電版，純市區(qū)通行的實際續(xù)航也就只有400公里出頭 ， 冬天更是大大折扣，只有不到350公里 ， 這樣的續(xù)航達(dá)標(biāo)率算是比較差的 。
【沃爾沃XC40純電版 沃爾沃xc40純電版多少公里】綜上所述，沃爾沃XC40純電版并不值得購買，而該車型的月銷量最多其實也就只有200多臺，對于剛向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的沃爾沃來說，的確還有很大的進(jìn)步空間 。同等價位下，追求豪華品牌的更推薦選擇奔馳EQB ， 而追求性價比的則推薦購買比亞迪唐EV或者是大眾ID.6 。
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