寶馬540i怎么樣值得買嗎
日前海外媒體發(fā)布了一組寶馬新款540i的海外實拍圖片，新車目前已在國內(nèi)外市場正式上市，國內(nèi)指導(dǎo)價為60.39萬起 。動力上 ， 寶馬540i搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機 ， 最大功率可達250kW，峰值扭矩450N·m ， 參數(shù)超越競品車型奔馳E級和奧迪A6L 。傳動系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng) 。
外觀上，實拍的寶馬新款540i為“曜夜版”車型 。新車延續(xù)上一代設(shè)計，雙腎格柵、門窗飾條及燈組內(nèi)部均進行了熏黑處理，造型更加運動 。內(nèi)飾上 ， 新車延續(xù)雙12.3英寸懸浮式中控屏+內(nèi)嵌式液晶儀表盤設(shè)計 。值得一提的是，即將發(fā)布的下一代5系將會換裝iX同款雙聯(lián)大屏，科技感相比現(xiàn)款更加強烈 。
配置上 ， 全新540i還可選裝寶馬激光天使眼大燈組，照明效果比同級競品E級、A6L更強（二者均為LED光源） 。另外 ， 新車還將配備全新的駕駛輔助系統(tǒng) ， 包括盲點監(jiān)測、車道偏離預(yù)警和主動車道變更等功能，安全性再度提升 。
寶馬540i優(yōu)點
寶馬540i這車最大的亮點肯定是在于它的動力系統(tǒng)了，它配備的3.0T的L6發(fā)動機 。這款發(fā)動機的最大功率達到了340馬力 ， 峰值扭矩450N·m，與之匹配的是八擋手自一體的變速箱 。這款寶馬540i的動力系統(tǒng)駕駛起來是特別從容的 ， 而且 ， 每深給一點油門 ， 就會出現(xiàn)動力過剩的情況，起步加速相當(dāng)?shù)膬疵?，在試駕過程中每到一個紅綠燈，幾乎都是第一個沖出去的，這還是在普通模式下的動力 。如果使用運動模式 ， 那么推背感將超級爽 。當(dāng)然了，在起步階段寶馬六缸發(fā)動機和zf的變速箱頓挫還是有的 ， 但我覺得比較正常，沒有什么不適，如果覺得不爽 ， 可以刷下一階，可以完全避免 。
外觀設(shè)計是絕對的扮豬吃虎 。前臉采用了熏黑的進氣中網(wǎng)，與之匹配的是兩側(cè)的led大燈，顏值感爆棚 。如果購買到特殊的銀灰色，那么戰(zhàn)斗力將會進一步增強 。這輛寶馬540i的側(cè)面線條光滑有力，從下往上延伸，低趴感特別的明顯 。此外它配備了熏黑運動輪轂，紅色卡鉗來彰顯戰(zhàn)斗力 。車尾的設(shè)計點明了這款車型的身份：540i，這已經(jīng)是一輛動力野獸了 。尾燈的光源呈現(xiàn)出J造型，搭配上熏黑的排氣管，駕駛起來點炮聲讓人腎上腺素飆升 。
內(nèi)飾的設(shè)計一如既往非常的豪華 。它采用了寶馬家族式的設(shè)計，12.3英寸的懸浮屏幕以及12.3英寸的彩色行車電腦中控 ， 使得整個車內(nèi)充滿了時尚感 。車內(nèi)使用了較多的真皮以及翻毛皮的材質(zhì)，質(zhì)感出眾 。銀色的換擋撥片和這輛車的動力系統(tǒng)相得益彰，匹配良好 。當(dāng)然了，相較于內(nèi)飾的設(shè)計 ， 動力系統(tǒng)才是這款寶馬540i的靈魂 。
寶馬540i缺點
這輛寶馬540i的裸車價已經(jīng)超過了60萬元，居然沒有配備四驅(qū)系統(tǒng) 。我認為并不是特別的厚道 。當(dāng)然了，對于很多喜歡玩的朋友來說 ， 這輛車子的后驅(qū)系統(tǒng)是值得稱贊的 。它的后排空間略小一些，因為它的高度僅僅只有1489毫米，后排乘客的舒適度不會特別的好 。而且車內(nèi)儲物功能比較少 ， 只能算得上勉勉強強 。當(dāng)然了，考慮這款寶馬540i就不能考慮它的空間了，畢竟這是一輛性能車 。
車子的隔音效果一般，感覺和我的別克君越相比都沒有太多的優(yōu)勢 。研究后發(fā)現(xiàn)，寶馬540i的玻璃是單層玻璃，隔音效果不佳 。
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