【林肯領(lǐng)航員是不是承載式車身】林肯領(lǐng)航員使用的是非承載式車身設(shè)計(jì) ， 非承載式車身具有更高的剛性 。林肯領(lǐng)航員是林肯旗下的一輛大型suv ， 這一款車的軸距為3112毫米（mm），長(zhǎng)寬高分別是5355毫米（mm） ， 2073毫米（mm），1937毫米（mm） 。林肯領(lǐng)航員使用的是一輛3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī) 。林肯領(lǐng)航員的3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)具有387馬力和680牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為三千轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體 。使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發(fā)動(dòng)機(jī)的重量 。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器 。使用10at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性 。而且at變速器的可靠性耐用性同樣是相對(duì)好些的 。林肯領(lǐng)航員的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架 。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象 。多連桿懸架就是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。這樣的懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性 。
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