最近發(fā)生了一起關(guān)于比亞迪海豚的碰撞事故 ， 許多不明真相的網(wǎng)友還沒有認(rèn)真看過碰撞結(jié)果，就猜測海豚碰撞后的狀況肯定會非常慘烈，但其實海豚狀況還不算差，與海豚相撞的馬自達(dá)3狀況才叫慘烈 。
【比亞迪海豚碰撞慘烈是真的嗎 比亞迪海豚 碰撞】這一起碰撞事故發(fā)生后，海豚的前艙雖然被撞得面目全非，但是A柱卻幾乎沒有絲毫的變形 ， 同時車輛的所有安全氣囊包括側(cè)氣簾也都全部彈出，司機以及乘客都能夠自主開門下車，并沒有什么大礙，同時海豚在發(fā)生碰撞后 ， 電池也沒有出現(xiàn)冒煙、自燃等現(xiàn)象 。
而與之相撞的馬自達(dá)3狀況就沒有那么理想了 ， B柱以后的車尾部分嚴(yán)重?fù)p毀潰縮 ， 可以說是被直接撞報廢了，至于馬自達(dá)3車內(nèi)人員的傷亡情況究竟如何，目前還不清楚 。
比亞迪海豚碰撞測試成績多少？
目前中保研、IIHS、E-NACP等機構(gòu)都還沒有對比亞迪海豚進(jìn)行過測試 ， 所以并不知道該車型的碰撞測試成績是好是壞，而從上文所提到的碰撞事故來看 ， 假如對海豚進(jìn)行碰撞測試的話，成績應(yīng)該會比較優(yōu)秀 。
海豚是基于比亞迪e平臺3.0打造的車型 ， 采用了四橫四縱的高強度車身結(jié)構(gòu)，車輛的白車身高強度鋼占比為78.2%，可以說是下足了血本用足了料，在發(fā)生劇烈碰撞時既可以保護(hù)車內(nèi)人員的安全，也能夠保護(hù)動力電池組 。
同時海豚也采用了比亞迪自研的刀片電池，關(guān)于這一類電池的安全性想必大家也都知道，不管是在針刺試驗還是在重壓測試下，刀片電池都不會出現(xiàn)冒煙或者是自燃現(xiàn)象 。
另外在被動安全配置方面，比亞迪海豚除了最低配的活力版車型以外，其他車型都標(biāo)配了主副駕駛安全氣囊以及前后排側(cè)安全氣簾 ， 對于一輛10萬出頭的小型車來說，這樣的安全配置算是比較良心的了 ， 所以盡管海豚沒有進(jìn)行過碰撞測試，許多車主對它的安全性依舊抱有著很大的信心 。
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